Tor F1 w Madrycie nabiera kształtów. To będzie najbardziej ekstremalny zakręt w całym kalendarzu

Madryt przygotowuje się do organizacji swojego pierwszego Grand Prix we wrześniu tego roku. Obiekt, który będzie gościł kierowców F1, udostępnił aktualizację związane z ostatnimi pracami i jednym z najbardziej ekstremalnych zakrętów w całym kalendarzu. Madring o długości 5,4 kilometrów będzie nowym gospodarzem Grand Prix Hiszpanii.

Spis treści

• Tor Madring F1 dołącza do Circuit de Barcelona-Catalunya w tegorocznym kalendarzu
• Stolica Hiszpanii ma gościć 14. rundę sezonu
• Jeden z zakrętów będzie miał aż 24% nachylenia

F1 zawita w Madrycie

fot. James Sutton / LAT Images / Mercedes-Benz Grand Prix Limited Media Site

Tor Madring F1 będzie nowym gospodarzem Grand Prix Hiszpanii po podpisaniu wieloletniej umowy z Formułą 1. w tej chwili ma gościć 14. rundę sezonu i zwiększy obecność Hiszpanii w kalendarzu, dołączając do Circuit de Barcelona-Catalunya. W zeszły weekend dziennikarze portalu RacingNews365 odwiedzili Madring, który wciąż jest w fazie intensywnych prac budowlanych.

W ramach nowej aktualizacji, tor poinformował o utwardzeniu „La Monumental” – najdłuższego, nachylonego zakrętu w kalendarzu.

Włodarze toru opisują go jako zakręt o długości 550 metrów w półkolistym kształcie. Charakteryzuje się on jednocześnie „ekstremalnym nachyleniem 24%”. Kierowcy mają spędzić około sześciu sekund na pokonaniu zakrętu, którego maksymalna wysokość wynosi też 10 metrów.

Jak wygląda budowa?

fot. Madring

Szczegółowo opisując proces budowy zakrętu, organizatorzy powiedzieli: – Ułożenie pierwszej warstwy nośnej zakrętu nr 12 było jednym z najbardziej wymagających technicznie zadań w całym projekcie. Ze względu na geometrię i strome nachylenie, jest to najbardziej skomplikowany fragment toru do wykonania. Wymaga precyzji rzędu milimetra.

Aby zagwarantować taką dokładność, inżynierowie wykorzystali dwie najnowocześniejsze układarki pracujące w idealnej synchronizacji. Nietypowy układ zapewniał też ciągłość i jednorodność asfaltu na całej nawierzchni.

Proces nie kończy się jednak na nachylonym zakręcie. Tor poinformował też, iż układanie pozostałej części nawierzchni w tym obszarze będzie miało miejsce w tym i przyszłym tygodniu. Ponadto, warstwa pośrednia asfaltu pojawi się już w kwietniu.