To najdroższa Toyota Corolla w historii. Powstało tylko 730 egzemplarzy na cały świat

8 godzin temu

Najdroższa Toyota Corolla w historii japońskiej firmy kosztuje oszałamiające 240 000 złotych i pomieści zaledwie dwie osoby. Co ciekawe, producent zbudował tylko 730 egzemplarzy na cały świat. Corolla w wersji GRMN czerpie inspiracje z najbardziej znamienitych modeli… Ferrari.

Spis treści

Toyota wyprodukuje zaledwie 730 egzemplarzy GRMN Corolli na całym świecie
Wzrost osiągów pozostaje umiarkowany w porównaniu z Corollą GR
Dla wielu kupujących ekskluzywność jest ważniejsza od osiągów

Toyota z wybitnie rzadką Corollą

Oto najnowsza Toyota GRMN Corolla. Gdy na nią patrzymy, od razu nasuwa się pytanie, dla kogo została stworzona. Cena zaczyna się od 240 000 złotych. Ale nie uwzględnia ona kosztów transportu, podatków, marż dealerskich – te będą gwarantowane w przypadku tak unikatowego modelu.

Toyota nie próbuje jednak przekonać kupujących, iż GRMN Corolla to najlepsza okazja pod względem osiągów na rynku. Zamiast tego Japończycy robią coś znacznie ciekawszego. Proszą entuzjastów o zapłacenie za ekskluzywność – tak jak Ferrari, Porsche, czy McLaren, robią to od dekad. Zakładamy, iż firma sprzeda wszystkie 730 sztuk bez żadnego problemu.

Co dostaniemy za te pieniądze?

GRMN jest ulepszeniem dla standardowej Corolli GR. Biorąc tylko to pod uwagę, prawie 50-procentowy wzrost ceny jest trudny do uzasadnienia. Samochód jest dostępny tylko w dwóch kolorach, ma skromny, 8-calowy system multimediów i nie będzie dostępny z automatyczną skrzynią biegów.

Moc pozostaje niezmieniona i wynosi 300 koni mechanicznych, choć moment wzrasta z 400 do 410 Nm. Masa własna została zmniejszona o 30 kilogramów, częściowo dzięki usunięciu tylnych siedzeń. Toyota dodaje również panele nadwozia z włókna węglowego, kute felgi i opony Michelin Pilot Sport Cup 2. Znajdziemy też dedykowane amortyzatory.

Inżynierowie zmodyfikowali program napędu na wszystkie koła, dodali manualną skrzynię o krótkich przełożeniach i intercooler zaprojektowany z myślą o jeździe torowej. To znaczące ulepszenia, które podwajają cenę tego samochodu. Choć oczywiście właściciele standardowych Corolli GR mogą wyrzucić tylną kanapę i wrzucić lepsze opony za dużo, dużo mniej. Ale nie o to w tym przypadku chodzi.

Toyota sprzedaje ekskluzywność

Japończycy wyprodukują na całym świecie zaledwie 730 egzemplarzy. Każdy z własną tabliczką znamionową. Gdyby Toyota ogłosiła plany produkcji 7300 egzemplarzy, entuzjazm wokół tego samochodu prawdopodobnie wyparowałby z dnia na dzień. A tu dyskusja zmienia się diametralnie.

Idź do oryginalnego materiału