To cud, iż ten Fiat przetrwał na rynku. Kosztuje 4 tysiące złotych i ludzie wciąż nim jeżdżą

Starsze modele marki Fiat oznaczają dla Polaków całą masę wspomnień. Części z nich od dawna nie powinniśmy obserwować już na drogach, natomiast jakimś cudem przetrwały. Są tanie, proste w budowie, ale mają swoje oczywiste ograniczenia. O ile wykorzystywanie takiego auta w latach 80., czy 90. minionego wieku było zrozumiałe, tak dzisiaj? Choć wydaje się to absolutnie nielogiczne, te konstrukcje wciąż mają swoich fanów.

Dlaczego ten Fiat przetrwał?

Fiat Uno trafił do produkcji w 1983 roku. Wówczas był to bardzo popularny miejski hatchback. Świadczy o tym chociażby fakt, iż na przestrzeni 10 lat wyprodukowano przeszło 6 milionów jego egzemplarzy a Uno wygrywało plebiscyty na najlepsze auto roku. To wszystko świetnie brzmi, natomiast od 1983 roku minęły już… 42 lata. A to, o czym tutaj wspominamy, dziś wydaje się wręcz motoryzacyjną prehistorią. Jakim więc cudem samochód ten przetrwał i do dzisiaj widujemy go na drogach?

fot. Fiat / Stellantis

Nie chodzi przecież o wygląd – ten jest już mocno nieaktualny. Więc może silniki? Nie, to jednak z całą pewnością nie to. Większość jednostek to zakres mocy od 39 do 75 koni mechanicznych. W jednej z wersji przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało… ponad 22 sekundy. Było też kilka jednostek o mocy przeszło 100 koni, jednak to rzadkość. Oczywiście, można tutaj żartować z tych osiągów, jednak z drugiej strony… Fiat Uno ważył 700-800 kg. Tutaj okolice 100 koni mogą dawać takie samo odczucie, jak w innych autach 200, lub więcej.

Po co ludzie go kupują?

Fiat Uno jest dziś po prostu dobrym narzędziem. Co prawda potrzebnym wyłącznie do najprostszych zadań, ale jednak. Jest przede wszystkim tani, bo można kupić go za 3, czy 4 tysiące złotych. Utrzymanie też jest tanie – części kosztują „grosze”. W przypadku jakichś problemów, czy awarii, poradzi sobie z tym każdy, kto zna chociażby podstawy mechaniki. To prosty samochód, bez żadnej elektroniki. Nie ma tu wielu elementów, które mogłyby się zepsuć. A jeżeli już coś się zepsuje – wróć wyżej – naprawisz to sam.

fot. Fiat / Stellantis

To samochód, który może znaleźć dziś swoje zastosowanie. Nikt nie będzie się tutaj przejmował zarysowaniami, czy ubrudzoną tapicerką. Fiat Uno przetrwał, bo jest tani, prosty i niezawodny – trudno z tym dyskutować. Co interesujące – na rynku dostępne są dziś również egzemplarze w stanie kolekcjonerskim. Idealnie zadbane i ze stosunkowo niewielkim przebiegiem. Aby kupić taką sztukę, trzeba już zdecydowanie głębiej sięgnąć do portfela. Mogą to być choćby okolice 15 tysięcy złotych.

Zdjęcia: Fiat / Stellantis