Ten Opel nie ma sobie równych. Zadbane egzemplarze natychmiast znikają z portali z ogłoszeniami

Jest duże prawdopodobieństwo, iż przy grze w skojarzenia pierwszym, o czym pomyślałbyś na słowo Opel, byłby model Astra. Jest to bez wątpienia jedna z absolutnych ikon polskich dróg. Samochód, który w kolejnych generacjach towarzyszy nam od przeszło 30 lat. I choć jego charakter oczywiście zmieniał się na przestrzeni lat, przez cały czas cieszy się ogromną popularnością. Wersja oznaczona literą „K” może stanowić dziś bardzo ciekawą propozycję.

Spis treści:

• Kultowy model na polskich drogach
• Wyposażenie
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Najpopularniejszy Opel na polskich drogach?

Jaki jest najpopularniejszy model marki Opel w Polsce? Oczywiście chodzi o Astrę, która dominuje we wszelakich rankingach i zestawieniach od dziesiątek lat. To właśnie tego modelu na polskich drogach jest najwięcej. jeżeli spojrzymy na portal „Otomoto”, to właśnie Astra ma tam największe przedstawicielstwo. I to zdecydowanie największe – żaden model nie jest choćby blisko. Ba – Astra jest w tej bazie jednym z najczęściej występujących modeli w ogóle – bez podziału na producentów i kategorie. To mówi nam, z jak kultową konstrukcją mamy tutaj do czynienia. Astra jest z nami od dziesiątek lat, od pierwszej generacji, która na rynku pojawiła się w 1991 roku.

fot. Opel / Stellantis

Dziś dobrym wyborem może być Astra oznaczona kodem fabrycznym „K”, czyli piąta generacja, produkowana od 2015 roku – m.in. w Gliwicach. To klasyczny kompakt oferowany w wielu wersjach wyposażenia, od podstawowych po te bardzo bogate. Natomiast już w standardzie zapewniał przyzwoity poziom komfortu i bezpieczeństwa. Pojawiło się tutaj wiele systemów i technologii adekwatnych dla jego ery. Choć za te bardziej nowoczesne elementy trzeba było nieco dopłacić. Astra K różniła się w zależności od wersji, natomiast generalnie był to samochód wygodny, komfortowy i dobrze prezentujący się na tle bezpośredniej konkurencji.

Ile dziś kosztuje Astra K?

Jednostki benzynowe miały tutaj pojemności od 1 do 1,6 litra oraz moc z zakresu od 100 do aż 200 koni mechanicznych. Ta ostatnia, najmocniejsza wersja to jednostka 1.6 Turbo, która budziła zdecydowanie największe emocje. Do wyboru były też diesle o pojemności 1,5 oraz 1,6 litra i moc od 95 do 160 koni mechanicznych. Jak oczywiście łatwo się domyślić, choć silniki wysokoprężne były na ogół nieco słabsze, były jednocześnie bardziej oszczędne. Opel Astra K klasycznie oferował napęd na przednią oś oraz do wyboru kilka rodzajów skrzyni biegów.

fot. Opel / Stellantis

Ogromna popularność tego modelu wpływa na kilka istotnych czynników. Mnogość tych aut, objawiająca się również na portalach z ogłoszeniami, wpływa na konkurencyjność cen. Oczywiście z pożytkiem dla kierowcy – sprzedający nie mogą pozwolić sobie tutaj na wygórowane ceny, bo natychmiast pojawią się dziesiątki bardziej atrakcyjnych ofert. Tak oto dziś szeroki wybór na portalu „Otomoto” rozpoczyna się już w okolicach 18-20 tysięcy złotych. Jak na tak ceniony samochód z dobrego rocznika, cena jest naprawdę atrakcyjna.

Zdjęcia: Opel / Stellantis