Ten Diesel z lat 2017 – 2023 ma poważną wadę fabryczną. Producent skontaktuje się z klientami

Silniki typu Diesel cały czas cieszą się niesłabnącą popularnością. Choć mamy na rynku coraz więcej nowych technologii, takich jak hybrydy, czy elektryki, to jednak stary dobry silnik wysokoprężny wciąż jest popularnym wyborem. A już w szczególności dla kierowców, którzy pokonują bardzo duże dystanse autostradowe. Koncern Stellantis informuje, iż jedna z jego jednostek będzie objęta niedługo dużą akcją serwisową.

Ten Diesel może się zepsuć

fot. Opel / Stellantis

Akcje serwisowe to nic nowego. Producenci często wzywają swoich klientów do serwisu w celu usunięcia awarii czy błędu, który pojawił się jeszcze na etapie produkcyjnym. Czasami akcja serwisowa dotyczy tylko jednego konkretnego silnika, modelu, czy wariantu. W przypadku tej jednostki napędowej, chodzi o prawie milion samochodów we Francji i całej Europie.

Koncern Stellantis ostatnio ma ręce pełne roboty jeżeli chodzi o akcje serwisowe. Dopiero co skończyła się saga dotycząca poduszek powietrznych Takata, a koncern już szykuje się do kolejnej. Tym razem objęty nią będzie silnik typu Diesel o pojemności 1.5 BlueHDI. Wszystko przez problemy z łańcuchem wałka rozrządu, który może pęknąć.

Chodzi o prawie milion pojazdów (dokładnie 930 000 egzemplarzy) marek Peugeot, Citroen, Fiat, Opel lub DS. Samochody wyposażone w ten silnik typu Diesel będą przedmiotem stopniowego wycofywania we Francji i innych krajach Europejskich.

W jakich modelach znajdziemy ten silnik?

fot. Adrien Cortesi / ContinentalProductions / Citroen / Stellantis

Przedmiotem najnowszej akcji serwisowej będzie Diesel o pojemności 1,5 BlueHDI. Jednostkę możemy znaleźć w bardzo popularnych modelach także w Polsce. Chodzi tu m. in. o Citroena C3, C4, Peugeota 208, 2008 lub 308, czy choćby Opla Corsę.

Jednakże, producent skontaktuje się z właścicielami samochodów objętych akcją serwisową. Ich pojazd zostanie następnie poddany analizie i ewentualnej wymianie łańcucha napędowego łączącego wałki rozrządu, jeżeli zajdzie taka potrzeba.

Podobne problemy miał także silnik 1.2 Puretech z trzema cylindrami. Jednakże, ta akcja serwisowa już się zakończyła. Teraz przyszedł czas na kierowców posiadających w garażu silnik 1.5 BlueHDI. Jednostka ta cieszy się ogólnie bardzo dobrymi opiniami, jednak akcje taka jak ta mogą przytrafić się każdemu producentowi.