2 godzin temu
Wprowadzając nowy model MAN eTGM, firma MAN Truck & Bus rozszerza swoje portfolio w pełni elektrycznych samochodów ciężarowych o istotny element w segmencie średnich pojazdów dystrybucyjnych. 16-tonowa ciężarówka o zasięgu do 480 kilometrów zadebiutowała 13 maja 2026 roku podczas targów pojazdów użytkowych Transpotec Logitec w Mediolanie, wypełniając lukę pomiędzy lekkim modelem MAN eTGL a ciężkimi seriami eTGX i eTGS. Tym samym MAN po raz pierwszy oferuje spójną gamę elektrycznych ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 do 50 ton, opartą na modułowej, zunifikowanej koncepcji technologicznej stosowanej we wszystkich seriach pojazdów.
Dzięki dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 16,01 tony (opcjonalnie 16,5 tony) oraz ładowności sięgającej około 10,6 tony, MAN eTGM oferuje duże możliwości zabudowy dla szerokiego zakresu zastosowań. Jako w pełni elektryczny samochód ciężarowy w segmencie powyżej 16 ton, MAN eTGM zapewnia klientom na wielu europejskich rynkach istotne korzyści związane z opłatami drogowymi.
Jednocześnie wykorzystanie modelu MAN eTGM pozwala znacząco ograniczyć emisję CO2 w ramach floty i wspiera firmy transportowe w spełnianiu wymagań regulacyjnych, takich jak unijne cele dotyczące emisji CO2 dla ciężkich pojazdów użytkowych.
MAN eTGM został zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymagań miejskiego i regionalnego transportu dystrybucyjnego. Rosnące ceny energii, coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji oraz zaostrzające się normy dotyczące hałasu sprawiają, iż elektryczne pojazdy użytkowe stają się atrakcyjną alternatywą, zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym, zwłaszcza w ruchu miejskim. To właśnie z myślą o takich zastosowaniach powstał nowy eTGM, oferując dużą ładowność, możliwość pracy z przyczepą przy dopuszczalnej masie całkowitej zestawu do 33 ton, dużą elastyczność operacyjną oraz wyjątkowo efektywny elektryczny układ napędowy.
– Dzięki modelowi MAN eTGM już dziś wprowadzamy na drogi idealne elektryczne rozwiązanie do transportu dystrybucyjnego w miastach i regionach podmiejskich. To logiczne uzupełnienie naszego portfolio elektrycznych samochodów ciężarowych, za pomocą którego MAN stał się producentem oferującym pełną gamę pojazdów użytkowych z napędem akumulatorowo-elektrycznym – powiedział Friedrich Baumann, członek zarządu ds. sprzedaży i rozwiązań dla klientów w MAN Truck & Bus.
Podobnie jak wszystkie elektryczne ciężarówki MAN, model eTGM bazuje na ustandaryzowanym, modułowym systemie BEV wykorzystywanym w serii modeli ciężkich. Centralny układ napędowy, systemy akumulatorów, architektura wysokiego napięcia oraz system zarządzania temperaturą zostały przejęte z modeli eTGX i eTGS, a następnie dostosowane do segmentu pojazdów średniej wielkości. Napęd elektryczny MAN eCD210 zapewnia moc 210 kW (285 KM) oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 800 Nm i współpracuje ze skrzynią biegów MAN TipMatic 2. Wysoka wydajność rekuperacji zapewnia bardzo dobrą efektywność energetyczną, zwłaszcza podczas jazdy w trybie stop-and-go.
Modułowy system akumulatorów obejmujący od dwóch do czterech zestawów akumulatorów pozwala na precyzyjne dostosowanie konfiguracji pojazdu do konkretnego zastosowania, eliminując zbędne koszty oraz nadmierną masę. W zależności od konfiguracji możliwy jest zasięg do 480 kilometrów, co sprawia, iż MAN eTGM doskonale sprawdza się w wymagających zastosowaniach dystrybucyjnych i regionalnych.
Cechą charakterystyczną firmy MAN jest wczesne i konsekwentne angażowanie producentów zabudów w proces rozwoju pojazdu. Przyjazne dla zabudowy interfejsy, zoptymalizowane rozstawy osi oraz dostępność mechanicznego odbioru mocy (mPTO), stanowiącego prawdziwy atut w konkurencyjnym otoczeniu, umożliwiają stosowanie standardowych zabudów seryjnych bez konieczności wprowadzania skomplikowanych modyfikacji.
Typowe obszary zastosowań modelu MAN eTGM obejmują logistykę spożywczą i zaopatrzenie supermarketów, zastosowania komunalne, transport budowlany i wywóz odpadów, a także regionalny transport dystrybucyjny.
Wprowadzając model MAN eTGM, firma MAN Truck & Bus kontynuuje swoją strategię aktywnego wspierania transformacji sektora transportowego, oferując odpowiedni produkt we adekwatnym czasie.
MAN Truck & Bus na targach Transpotec Logitec 2026
Na włoskich targach pojazdów użytkowych Transpotec Logitec 2026 w Mediolanie, firma MAN Truck & Bus prezentuje szerokie portfolio zastosowań – od ciężkiego transportu dalekobieżnego, dystrybucji i budownictwa po lekkie pojazdy użytkowe i transport pasażerski.
W centrum działań znajduje się rozszerzenie oferty pojazdów elektrycznych, w szczególności modelu MAN eTGX przeznaczonego do ciężkiego transportu dalekobieżnego, wspierane przez wysokowydajną infrastrukturę ładowania wykorzystującą technologię MCS oraz zintegrowany, kompleksowy ekosystem obejmujący doradztwo, rozwiązania cyfrowe i usługi wspierające dekarbonizację transportu.
Ofertę uzupełniają wydajne pojazdy z napędem konwencjonalnym, takie jak MAN TGX D30 oraz ekskluzywne modele Individual Lion S. Portfolio obejmuje również wszechstronne pojazdy TGS przeznaczone do zastosowań budowlanych, model MAN TGL do transportu dystrybucyjnego oraz rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb, oparte na modelu MAN TGE – od furgonów i pojazdów specjalnych po minibusy.
