Skoda Octavia Hybrid debiutuje w Polsce. Od razu z rabatem

Skoda Octavia wreszcie doczekała się pełnej hybrydy, co z pewnością będzie mocnym argumentem w walce z jej odwiecznym rywalem – Toyotą Corollą. Nowy napęd jest dostępny w dwóch wersjach mocy, a producent już na starcie obniżył ceny choćby o 17 tys. zł.

Koncern Volkswagena przez długie lata był sceptyczny wobec „samoładujących” hybryd. Niemcy – za co za tym idzie również Czesi – stawiali przede wszystkim na plug-iny, a więc hybrydy z wtyczką ładowane z zewnątrz. Zmiany nadeszły wiosną 2026 roku, kiedy to VW pokazał hybrydowego Golfa i T-Roca. Teraz ten sam napęd trafił pod maskę Skody Octavii.

Dobrze znana baza

Sercem układu jest dobrze znany i lubiany silnik 1.5 TSI wspierany generatorem oraz silnikiem trakcyjnym. System wykorzystuje akumulator o pojemności około 1,6 kWh i jednobiegową przekładnię automatyczną TQ.

Klienci mogą wybierać spośród dwóch wariantów mocy: 136 KM lub 170 KM, które – co interesujące – dysponują identycznym momentem obrotowym na poziomie 250 Nm. Różnice dotyczą czasów sprintu do setki. Zgodnie z deklaracjami producenta słabsza odmiana zużywa 4,6-5,0 litra na 100 km (wg WLTP) i przyspiesza 0-100 km/h w 9 sekund. Mocniejsza natomiast powinna spalać tyle samo, ale rozpędzać się do 100 km/h w 8 sekund. Warto dodać, iż prędkość maksymalna w obu wersjach została ograniczona do 180 km/h.

Układ hybrydowy nowej Octavii łączy benzynowy silnik 1.5 TSI z dwiema jednostkami elektrycznymi. W zależności od wersji rozwija 136 lub 170 KM. fot. Skoda

Ile trzeba wydać?

Cennik hybrydowej Octavii otwiera kwota 134 800 zł za 136-konnego liftbacka z wyposażeniem Selection. W promocji, bo regularna wartość w cenniku to 148 800 zł. Mocniejsza, 170-konna odmiana liftbacka kosztuje od 141 600 zł (regularnie 155 600 zł). Poza tym do wyboru jest też nadwozie kombi i trzy inne wersje wyposażenia. Szczegółowe ceny poniżej.

Skoda Octavia Hybrid Liftback

• 1.5 TSI HEV 136 KM Selection – od 134 800 zł (regularnie 148 800 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM 30 Years – od 136 050 zł (regularnie 153 050 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM Sportline – od 146 900 zł (regularnie 163 900 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM Sportline Tech – od 149 700 zł (regularnie 166 700 zł)
  
  
• 1.5 TSI HEV 170 KM Selection – od 141 600 zł (regularnie 155 600 zł)
• 1.5 TSI HEV 170KM 30 Years – od 142 850 zł (regularnie 159 850 zł)
• 1.5 TSI HEV 170 KM Sportline – od 153 700 zł (regularnie 170 700 zł)
• 1.5 TSI HEV 170 KM Sportline Tech – od 156 500 zł (regularnie 173 500 zł)

Skoda Octavia Hybrid Combi

• 1.5 TSI HEV 136 KM Selection – od 138 000 zł (regularnie 152 000 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM 30 Years – od 139 250 zł (regularnie 156 250 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM Sportline – od 152 500 zł (regularnie 169 500 zł)
• 1.5 TSI HEV 136 KM Sportline Tech – od 155 300 zł (regularnie 172 300 zł)
  
  
• 1.5 TSI HEV 170 KM Selection – od 144 700 zł (regularnie 158 700 zł)
• 1.5 TSI HEV 170 KM 30 Years – od 145 950 zł (regularnie 162 950 zł)
• 1.5 TSI HEV 170 KM Sportline – od 159 200 zł (regularnie 176 200 zł)
• 1.5 TSI HEV 170 KM Sportline Tech – od 162 000 zł (regularnie 179 000 zł)

Jak wygląda wyposażenie?

Standardowo w wersji Selection dostajemy m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, system multimedialny z 13-calowym ekranem oraz 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, podgrzewane przednie fotele, 17-calowe felgi aluminiowe, system bezkluczykowy, asystenta pasa ruchu i dwustrefową klimatyzację automatyczną. Odmiana 30 Years dodatkowo oferuje matrycowe reflektory i adaptacyjny tempomat.

Wybierając wariant Sportline otrzymamy też sportowy pakiet stylistyczny, 18-calowe felgi, sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, progresywny układ kierowniczy, sportowe zawieszenie obniżone o 15 mm, trójramienną kierownicę, aluminiowe nakładki na pedały i wybór trybów jazdy. Natomiast w Sportline Tech Skoda dorzuca jeszcze m.in. system kamer 360 stopni i multimedia z nawigacją.

Nowa Skoda Octavia Hybrid jest dostępna jako liftback i kombi (na zdjęciu). Ta druga odmiana wymaga dopłaty od 3100 do 5600 zł, zależnie od wersji wyposażenia. fot. Skoda

Nie będzie łatwo

Nie ulega wątpliwości, iż największym rywalem Octavii Hybrid na polskim rynku będzie Toyota Corolla, która startuje z pułapu 121 400 zł (cena regularna) za sedana z hybrydą 1.8 140 KM i 131 900 zł (cena regularna) za kombi z tym samym napędem. Corollę S Kombi można też mieć z mocniejszą, 178-konną hybrydą 2.0 dostępną od 141 900 zł.

Toyota ma ugruntowaną pozycję w segmencie hybryd i jest tańsza. Octavia może jednak przekonać część nabywców przestronniejszym wnętrzem i bardziej komfortowym charakterem.