Skoda Octavia dostanie drugi facelifting. Wiemy, jak będzie wyglądał czeski kompakt

3 godzin temu

Skoda Octavia piątej generacji dostanie już drugi facelifting, aby dorównać pozostałym modelom w portfolio czeskiego producenta. W sieci krążą już fotografie szpiegowskie zakamuflowanych egzemplarzy, z których można dowiedzieć się więcej niż chciałaby Skoda. Zmiany w odświeżonej Octavii obejmą zarówno wewnątrz, jak i zewnątrz samochodu.

Spis treści

Skoda Octavia przechodzi drugi facelifting
Egzemplarze testowe mają nowe zderzaki i zmienioną osłonę chłodnicy
Odświeżone wersje liftback i kombi pojawią się w 2027 roku

Skoda Octavia z kolejnym faceliftingiem

Skoda Octavia czwartej generacji zadebiutowała na rynku w 2019 roku, a pięć lat później przeszła pierwszy facelifiting. Od tego czasu firma przyjęła styl Modern Solid, co oznacza, iż model wygląda teraz na nieco przestarzały i nieco nie na miejscu. Czeski producent zajmie się teraz tym problemem.

Drugi facelifting zdaje się koncentrować głównie na przedniej i tylnej części nadwozia. Fotografowie szpiegowscy niedawno przyłapali prototyp testowy. Na zdjęciach dostępnych w sieci widzimy, iż otrzyma on znacznie krótszą osłonę chłodnicy. Dzięki temu Octavia będzie bardziej zgodna z językiem Modern Solid.

Atrapę chłodnicy otaczają znajome reflektory, ale mają one nową sygnaturę świetlną do jazdy dziennej. Widać również przeprojektowany zderzak i nowy, dolny wlot powietrza z pionowymi listwami. Dołączają do nich smukłe kurtyny powietrzne na zewnętrznych krawędziach. Zmiany w tylnej części są trudniejsze do rozszyfrowania. Ale możemy spodziewać się nowych tylnych świateł i lekko zmienionego zderzaka. Ten ostatni wydaje się mieć czystszy i mniej wyszukany dolny design.

Skoda Octavia: Zweites Facelift als Erlkönig erwischt https://t.co/5duAYjB91K

— Satire-S@bine-Mueller @elonmusk (@Mueller_NJ_USA) June 27, 2026

Zmiany nie tylko na zewnątrz

Fotografowie złapali też kilka ujęć wnętrza. Wygląda na to, iż nowa Octavia dostanie nową deskę rozdzielczą i mały, cyfrowy zestaw wskaźników. Z przodu znajdziemy też wolnostojący ekran systemu multimediów. Wygląda dość znajomo, ale z pewnością otrzyma pewne aktualizacje oprogramowania.

Szczegóły układu napędowego pozostają tajemnicą. Ale możemy spodziewać się mieszanki znanych i lekko unowocześnionych silników. Obecny model oferuje szeroki wybór silników benzynowych, w tym 1,5-litrowy TSI o mocy 115 KM, czy też o mocy 150 KM. W wariancie RS znajdziemy mocniejszy, 2-litrowy silnik mocy 265 KM. Aktualnie dostępne są też silniki Diesla dostrojone do 115 lub 150 KM. Z pewnością pojawią się też wersje hybrydowe.

Idź do oryginalnego materiału