2 godzin temu
Scania rozszerza ofertę kabin o podwyższonym standardzie, wprowadzając kabinę Longline do regularnego procesu produkcyjnego. Nowe rozwiązanie, oparte na wieloletnim doświadczeniu marki oraz modułowym systemie produkcji Scania, będzie dostępne jako niskoseryjna, fabrycznie certyfikowana propozycja dla klientów poszukujących większej przestrzeni, komfortu i elastyczności.
Kabina Longline łączy rozwiązania znane z kabiny załogowej CrewCab oraz wysokiej kabiny S, tworząc produkt, którego w tej chwili żaden inny producent pojazdów użytkowych nie oferuje fabrycznie. Kabina będzie produkowana w Laxå, natomiast podwozia powstaną w Södertälje.
– To naturalny rozwój koncepcji, która od dawna cieszy się uznaniem klientów. Dzięki Longline łączymy dziedzictwo marki z nowoczesnym podejściem przemysłowym i oferujemy platformę, którą można dostosować do indywidualnych potrzeb – mówi Lars Gustafsson, dyrektor ds. pojazdów ciężarowych w Scania.
Kabina Longline została zaprojektowana jako elastyczna platforma, a nie w pełni zdefiniowane rozwiązanie wnętrza. W konfiguracji fabrycznej będzie oferowana z ograniczonym zakresem wyposażenia przestrzeni za fotelami. Dostępne będą m.in. takie opcje jak standardowe łóżko ze schowkiem, półki lub bardziej otwarty układ wnętrza. Projekt koncentruje się na precyzyjnie określonych punktach montażowych, które umożliwią klientom zaprojektowanie wnętrza zgodnie z ich potrzebami.
– Nie dodajemy elementów, które nie są potrzebne. W ten sposób optymalizujemy pojazd, zgodnie z naszymi celami w zakresie zrównoważonego rozwoju – podkreśla Samuel Suderbys, dyrektor zarządzający zakładu Scania w Laxå.
Scania przewiduje, iż wielu klientów zdecyduje się na większą personalizację pojazdów, zarówno w zakresie lakierowania, jak i aranżacji wnętrza. W ramach wsparcia tego procesu firma zaoferuje możliwość wyboru lakierów premium we wszystkich kolorach stosowanych w branży motoryzacyjnej. Usługa będzie realizowana we współpracy ze szwedzkim specjalistą w zakresie lakierowania indywidualnego, co pozwoli skrócić czas od dostawy pojazdu do jego rozpoczęcia pracy.
Koncepcja Longline powstała w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku oraz potrzebę poprawy warunków pracy kierowców. Większa przestrzeń i elastyczność kabiny mają wspierać klientów w pozyskiwaniu i utrzymywaniu kierowców, co pozostaje jednym z kluczowych wyzwań branży transportowej.
– W tej kabinie chodzi nie tylko o przestrzeń, ale także o stworzenie lepszego środowiska pracy dla kierowców. Dla naszych klientów ma to coraz większe znaczenie – dodaje Lars Gustafsson.
Longline została dostosowana do europejskich przepisów IVD, dotyczących zwiększonych wymiarów pojazdów, które umożliwiają klientom w Europie zakup dłuższych zestawów. Początkowo kabina będzie dostępna w dwóch wersjach długości – 28 i 31 – w obu przypadkach z wysokim dachem. Wysokość wnętrza przekroczy dwa metry, zapewniając większości kierowców możliwość swobodnego stania w kabinie.
Nowa kabina stanowi kontynuację tradycji Scania w zakresie opracowywania specjalistycznych rozwiązań transportowych odpowiadających na potrzeby klientów. Projekt rozpoczął się w 2022 r. i był prowadzony zgodnie z wypracowanym przez Scania podejściem do zastosowań specjalnych.
Sprzedaż kabiny Longline rozpocznie się w kwietniu 2026 r., a pierwsze dostawy są planowane na jesień 2026 r. Kabina Longline jest przeznaczona dla klientów poszukujących platformy do stworzenia pojazdu dopasowanego do ich indywidualnych wymagań.
