Rodzinny Jeep 4×4 przeceniony o 69 901 zł. Z 240-konnym silnikiem zapewnia dobre osiągi

Konserwatywni fani tej marki patrzą sceptycznie na przynależność do koncernu Stellantis i dzielenie technologii z francuskimi modelami. To nie oznacza, iż wszystkie modele są blisko spokrewnione z europejskimi odpowiednikami. Rodzinny Jeep 4×4 nie ma francuskich powiązań, a teraz można go kupić z pokaźnym rabatem.

Ostatni moment

Obniżki cen związane są ze zmianą generacyjną. Nowość dzieli podzespoły choćby z Citroenem C5 Aircross, co nie wszystkim przypadnie do gustu. Poprzednik ma powiązania z Fiatem, ale nie brakuje mu indywidualizmu. Choć jest to doświadczona konstrukcja, purystom może się spodobać, szczególnie w tym wydaniu.

Rodzinny Jeep 4×4 oferuje nieprzesadnie nowoczesny, ale za to całkiem ergonomiczny kokpit, który zapewnia intuicyjną obsługę. Posiada także wystarczająco przestronne wnętrze z akceptowalną pojemnością bagażnika (420 litrów), choć w tej konfiguracji i tak ogranicza ją zastosowana technologia.

Nowy Jeep Compass 4xe – przód, fot. Wojciech Krzemiński

To Compass 4xe w wydaniu znikającym z oferty produktowej. Dysponuje hybrydą typu plug-in, która ma sporo mocy. Co ciekawe, sukcesor doczeka się napędu na obie osie, ale póki co jedynie w wersji elektrycznej.

Nie jest to najbardziej zaawansowany czy najlepszy samochód w swoim segmencie, ale taka wersja ma swoje zalety. Wśród nich jest dobra cena wynikająca z wyprzedaży u polskich dealerów. Warto więc przyjrzeć się dostępnym egzemplarzom.

Rodzinny Jeep 4×4 jako hybryda PHEV

To nie jest układ znany z choćby z nowego Opla Grandlanda, który też należy do tego samego koncernu. Zastosowano tu zestaw pracujący również w mniejszym modelu o nazwie Renegade. Opiera się na silniku z czterema cylindrami.

To doładowana konstrukcja o pojemności 1,3 litra. Wspiera ją duet jednostek elektrycznych, z których jeden pracuje na tylnej osi i napędza jej koła. To typowe rozwiązanie dla napędów 4xe stosowanych w nowych pojazdach tej marki.

Nowy Jeep Compass 4xe – tył, fot. Wojciech Krzemiński

Rodzinny Jeep 4×4 potrafi wytwarzać 240 koni mechanicznych i ponad 300 niutonometrów, co przekłada się na przyzwoite osiągi. W przenoszeniu mocy pomaga sześciobiegowa przekładnia automatyczna.

Compass 4xe w takim wydaniu przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy i potrafi rozwijać 200 km/h. Warty uwagi jest akumulator trakcyjny o pojemności 11,4 kWh brutto. Przekłada się to na 50 kilometrów zasięgu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP.

Ile kosztuje rodzinny Jeep 4×4 po rabacie?

Przeglądając dostępne auta u dealerów natrafiliśmy na ofertę dotyczącą prezentowanej konfiguracji. To propozycja z rocznika 2025 – fabrycznie nowa, bez przebiegu. Została wyceniona na 150 999 zł, co znacząco odbiega od regularnej oferty.

Nowy Jeep Compass 4xe – kokpit, fot. Jeep

Najtańszy, 240-konny Compass 4xe w cenniku stanowi wydatek 220 900 zł. To oznacza różnicę sięgającą 69 901 zł. Wyposażenie Overland oddaje do dyspozycji m.in.:

• kamerę cofania
• adaptacyjny tempomat
• reflektory Full LED
• elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka
• dwustrefową klimatyzację automatyczną
• ładowarkę pokładową
• dotykowy ekran multimedialny
• elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
• cyfrowe zegary
• wielofunkcyjną kierownicę
• selektor trybów jazdy

Rodzinny Jeep 4×4, pomimo układu plug-in, może przekonać głównie konserwatywnych klientów. Jest relatywnie tani jak na zachodni samochód, ale nie oferuje nowoczesności znanej choćby z Tiguana. Niektórzy uznają, iż to zaleta. Wszystko jest zatem kwestią indywidualnych oczekiwań.