Renault odświeżyło Scenica E-Tech electric. Najważniejszą zmianą jest nowa bateria 89 kWh, która pozwala przejechać do 642 km według WLTP. Poprawiono też ładowanie i elektronikę samochodu.
Nowy akumulator NMC zwiększył zasięg Scenica, ale producent nie poprzestał tylko na większej baterii. Ładowanie od 15 do 80 proc. trwa 28 minut, a maksymalna moc podczas korzystania z szybkiej ładowarki DC wynosi 150 kW.
Do oferty trafi również wersja z baterią LFP o pojemności 67 kWh. Jej zasięg wynosi do 467 km. Co ciekawe, mimo mniejszego akumulatora może ona przyjmować moc do 165 kW. Naładowanie od 15 do 80 proc. zajmuje około 24 minut.
W obu przypadkach Scenic wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 220 KM. Samochód przez cały czas pozostaje stosunkowo kompaktowy jak na rodzinnego SUV-a. Ma 4,47 m długości, a jego masa pozostaje poniżej 1900 kg.
Scenic dostał też nowe technologie
Modernizacja objęła również system multimedialny. Scenic otrzymał Google Gemini, który rozszerza możliwości pokładowego asystenta. Jest też bezprzewodowe ładowanie telefonów w standardzie Qi2/MagSafe.
Renault poprawiło także systemy wspomagania kierowcy. Multi Target może rozpoznawać kilka obiektów jednocześnie, a Emergency Stop Assist potrafi zatrzymać samochód, gdy kierowca przestanie reagować.
Ciekawostką jest również nowy tryb Smart w systemie Multi-Sense. Samochód może automatycznie zmieniać charakterystykę jazdy pomiędzy trybami Eco, Comfort i Sport.
Zmieniono także wygląd
Na tym modernizacja się nie kończy. Renault wprowadziło dwa nowe kolory nadwozia oraz nowe wzory 19- i 20-calowych felg. Zmieniono również materiały i wykończenie wnętrza.
Nowości pojawią się w samochodach produkowanych w Douai. To właśnie tam powstaje Scenic E-Tech, a akumulatory są montowane z wykorzystaniem ogniw produkowanych w Polsce.
Najważniejsza zmiana pozostaje jednak pod podłogą. Dzięki baterii 89 kWh Scenic może teraz pokonać do 642 km na jednym ładowaniu.
