Przy produkcji tego SUV-a pracują tysiące Polaków. W Niemczech pokonał Volkswagena Golfa, a tego nie było w bingo na ten rok

Niemcy są w lekkiej konsternacji po tym jak w tym roku po raz pierwszy miesiąca nie wygrał tam Volkswagen Golf. Król niemieckich flot uległ SUV-owi Tesli – Model Y – przy produkcji której pracuje ok. 2 tys. Polaków. Nic dziwnego, iż w zeszłym miesiącu był to wyjątkowo dobry miesiąc dla samochodów elektrycznych za naszą zachodnią granicą.

SUV Tesli wygrywa po raz drugi w historii

Regularnie spoglądamy na sytuację, jaka panuje na największym rynku motoryzacyjnym Europy, czyli w Niemczech. Według raportu KBA sprzedaż nowych samochodów w tym roku wzrosła tam o 5,3 proc. Oznacza to ponad 2,2 mln (2 221 798 szt.) nowych aut po trzech kwartałach 2026 r. Tylko we wrześniu zarejestrowano tam ponad ćwierć miliona (256 774 szt.) nowych pojazdów. Względem tego samego miesiąca rok temu to poprawa o 9 proc.

Tesla Model Y Standard. // fot. materiały prasowe

Warto podkreślić, iż sprzedaż pełnych elektryków wzrosła tam niemal dwukrotnie (+94,7 proc.) licząc zeszły miesiąc rok do roku. Od początku roku na niemieckie drogi wyjechało ponad 600 tysięcy (604 144 szt.) aut na prąd. Spora w tym zasługa wspominanej Tesli Model Y, która we wrześniu uzyskała 8 038 rejestracji. Tym samym po raz drugi w historii wygrała miesięczny ranking modelowy w Niemczech (pierwszy sukces miał miejsce 4 lata temu). We wrześniu elektryczny SUV pokonał trio Volkswagena: Golfa (6 580 szt.), Tiguana (5 751 szt.) i T-Roca (5 172 szt.).

Volkswagen obstawił pierwszą trójkę

Jednak to ten tercet niemieckiego producenta jest wyraźnie najlepszy w ujęciu całorocznym. Po 9 miesiącach zestawienie otwiera VW Golf (65 445 szt.). Po debiucie nowej generacji sprzedaż VW T-Roca (48 582 szt.) spadła o 20,3 proc., ale wciąż wystarcza to na drugie miejsce. Podium uzupełnia VW Tiguan (43 741 szt.), który odskoczył nieco BMW X1 (38 596 szt.). O ostatnie miejsce w Top 5 rywalizują Mercedes GLC (36 542 szt.) i Opel Corsa (36 080 szt.).

Volkswagen Golf. // fot. materiały prasowe

Całe Top 10 składa się z resztą z niemieckich marek lub właścicieli. Kolejne lokaty obsadzają bowiem Skoda Octavia (33 902 szt.), gama Mini (32 811 szt.), BMW X3 (32 013 szt.) oraz Audi A6 (31 335 szt.). Co ciekawe, przez cały czas najpopularniejszym elektrykiem jest tam Skoda Elroq (30 900 szt.). Jednak Tesla Model Y (29 464 szt.) jest już dwunasta, a jej sprzedaż wzrosła niemal trzykrotnie.

Tylko niemieckie marki na podium

W niemieckim rankingu marek zdecydowanie prowadzi Volkswagen (396 444 szt.). Producent z Wolfsburga ma aż 17,8 proc. udziału w największym rynku Europy. Podium kompletują marki premium: Mercedes (194 859 szt.) i BMW (189 320 szt.). Jednak szanse na pierwszą trójkę przez cały czas ma Skoda (186 973 szt.) w przeciwieństwie do Audi (153 020 szt.). Powyżej 100 tys. rejestracji w tym roku ma tam jeszcze tylko Opel (105 375 szt.). Z marek bez niemieckiego rodowodu lub właściciela najlepsze są Ford (74 630 szt.) i Hyundai (70 790 szt.). Dziesiątkę zamykają bratnie marki z Grupy VW: SEAT (62 804 szt.) i Cupra (54 628 szt.). Mimo jednostkowych sukcesów Tesla (44 810 szt.) jest dopiero siedemnasta.