Polacy przez cały czas wierzą w solidność niemieckich samochodów. Te 5 modeli kupuje się w ciemno, choćby jeżeli są stare

O ile na rynku nowych samochodów Polacy gustują w azjatyckich konstrukcjach, o tyle wśród używanych stawia się na auta od niemieckich marek. Ten trend utrzymał się w marcu. W pierwszej piątce znalazły się bowiem modele wyłącznie marek zza naszej zachodniej granicy.

Wiosenne poruszenie na rynku wtórnym

Jak wynika z raportu Barometr AAA Auto, w zeszłym miesiącu przerejestrowano 245 970 samochodów używanych. To o 33 662 więcej niż w lutym, na co wpłynęły prawdopodobnie ceny. Średnia stawka za auto z rynku wtórnego spadła o 1 307 zł do 51 389 zł. Używane auto miało średnio 11 lat i średni przebieg 165 530 km.

Opel Astra J. // fot. materiały prasowe

Transakcje na rynku wtórnym najczęściej dokonywały się w przypadku aut z przedziału cenowego 20-40 tys. zł (58 863 szt.). Popularnością cieszyły się też tańsze auta w cenach od 10 do 20 tys. zł (41 304 szt.) oraz te najtańsze, czyli do 10 tys. zł (39 893 szt.). Jednak niemało pojazdów osobowych, bo 36 543 szt., przerejestrowano z przedziału cenowego 40-60 tys. zł.

Top 5 tylko od niemieckich marek

Najchętniej kupowanym autem używanym w marcu był Opel Astra (6 144 szt.). Niemiecki model, który niegdyś był produkowany w Polsce sprzedawano za średnio 22 617 zł. Średni wiek sprzedawanej Astry wynosił 13 lat, a średni przebieg 180 362 km. Najpopularniejszą alternatywą był Volkswagen Golf (5 054 szt.). Miał on zwykle ten sam przebieg i wiek co Opel Astra, ale wyraźnie wyższą cenę (36 031 zł).

Volkswagen Golf VII. // fot. materiały prasowe

O najniższy stopień podium rywalizowały starsze generacje kompaktowych premium. BMW Serii 3 (4 444 szt.) okazało się nieco popularniejsze od Audi A4 (4 402 szt.). W przypadku tych aut klientom nie przeszkadza średnia wieku 14 lat i przebiegi ponad 200 tys. km. Dla „beeemki” średnia cena to aż 46 376 zł. W czołowej piątce były tylko niemieckie modele, bo hitem marca był też Volkswagen Passat (4 236 szt.).

Alternatywa dla Niemiec

Jeśli auto nie miało wywodzić się z Niemiec, to zwykle była to Skoda Octavia (4 236 szt.), choć to konstrukcja Grupy VW. Popularnością cieszył się też Ford Focus (3 965 szt.) oraz Toyota Corolla (3 421 szt.). Japoński kompakt mógł pochwalić się najniższą średnią wieku w czołówce (6 lat). W czołowej dziesiątce uplasował się tylko jeden używany SUV – Kia Sportage (3 365 szt.), który miał więcej nabywców od Toyoty Yaris (3 319 szt.).