Nowy SEAT nie pozwoli tu Dacii zarobić. W zabieganiu o klienta, ceny muszą szorować po dnie

W tym roku coraz więcej marek oferuje nowe samochody w cenach poniżej 70 tys. zł. To sprawia, iż Dacia nie może tak łatwo podnosić cen, jeżeli przez cały czas chce wyróżniać się najniższymi stawkami. Przykładowo w Hiszpanii sporą presję cenową na Dacię Sandero wywiera nowy SEAT Ibiza, który lokalnie kosztuje w przeliczeniu od 67 tys. zł.

Hiszpański rynek motoryzacyjny jest jednym z ważniejszych w Europie ze względu na rozmiary. Według najnowszego raportu ANFAC od stycznia do lipca 2026 r. zarejestrowano tam prawie 750 tys. (749 656 szt.) nowych samochodów. Rynek urósł zatem o 5,8 proc. względem pierwszych siedmiu miesięcy zeszłego roku. Co ciekawe, piąty miesiąc z rzędu sprzedaż jest na poziomie ponad 100 tys. egzemplarzy. W lipcu 2026 r. uzyskano 101 949 rejestracji, co stanowiło pierwszy wynik 6-cyfrowy od 6 lat.

Dacia Sandero. // fot. materiały prasowe

SEAT Ibiza nie odpuszcza Dacii Sandero

Największym hitem lipca była Dacia Sandero (3 192 szt.), która z trudem tnie ceny jak tylko może. Najnowsza odsłona popularnego hatchbacka jest tam dostępna od ręki od ok. 62 tys. zł. To tylko kilka mniej niż drugi w lipcu SEAT Ibiza (2 521 szt.), którego dealerzy wyprzedają choćby za ok. 67 tys. zł. Najpopularniejszym SUV-em ubiegłego miesiąca w Hiszpanii była Toyota C-HR (2 111 szt.). Crossover wyprzedził Peugeota 2008 (2 076 szt.) i Toyotę Yaris Cross (2 005 szt.).

Po 7 miesiącach wyraźnym liderem w Hiszpanii jest Dacia Sandero (21 732 szt.). Podobnie jak w lipcu, także w całym roku główną alternatywą jest SEAT Ibiza (18 307 szt.). Na podium utrzymuje się Toyota Corolla (15 357 szt.), ale czołowa trójka jest też w zasięgu Toyoty C-HR (14 686 szt.). Z walki o podium nie można skreślać Peugeota 208 (14 593 szt.), choć zabrakło go w Top 10 lipca.

SEAT Ibiza FR. // fot. materiały prasowe

Sensacja ostatnich lat, czyli MG ZS (13 990 szt.) nie łapie się już choćby do pierwszej piątki. Chiński SUV mocno rywalizuje o klientów z SEAT-em Aroną (13 663 szt.). Po lipcu do gry włączył się też Peugeot 2008 (13 161 szt.). W kontakcie z powyższymi pozostało Toyota Yaris Cross (12 884 szt.). Do pierwszej dziesiątki awansował Hyundai Tucson (12 131 szt.).

Toyota poza zasięgiem rywali

W tym roku najwięcej samochodów w Hiszpanii sprzedaje Toyota (64 387 szt.). Drugi jest Volkswagen (47 705 szt.), a o najniższy stopień podium rywalizują SEAT (43 958 szt.) z Renault (43 564 szt.). Kia (39 843 szt.) i Peugeot (37 952 szt.) utrzymują za sobą Dacię (36 891 szt.) oraz Hyundaia (33 842 szt.). Czołową dziesiątkę uzupełniają marki premium: Mercedes (32 831 szt.) i BMW (30 532 szt.).