6 godzin temu
W salonach marki Audi w Trójmieście można już spotkać nowe wydanie modelu A6 w wersji elektrycznej, zwane A6 e-tron. Nie zastępuje on znanej dotychczas serii, ale wykorzystuje jej nazwę. Producent z Inglostatd nie po raz pierwszy eksperymentuje z nazewnictwem swoich modeli, ale teraz już chyba choćby kierownictwo marki nie wie o co adekwatnie w tym chodzi…
Audi niedawno zaprezentowało nowe A4, które teraz nazywa się A5. W 2024 roku, wraz z poszerzaniem gamy modelowej AUDI AG, zmieniło nomenklaturę swoich aut. Zresztą nie po raz pierwszy w tej dekadzie. Zarówno modele z napędem elektrycznym, jak i spalinowym wyróżniać miała cyfra w ich nazwie. Parzyste oznaczenia mają pojazdy elektryczne, a nieparzyste – z silnikami spalinowymi. Tak, bazując na komunikacie prasowym producenta, pisaliśmy w 2024 roku.
Teraz nowe A6 e-tron jest autem elektrycznym, ale jeżeli spotkacie A6 bez nazwy e-tron, to będzie ono miało… spalinowy napęd. Proste, prawda?
Skonstruowany dla zasięgu
A6 e-tron Sportback osiąga rekordowy współczynnik oporu powietrza Cx=0,21 – to najlepszy wynik w historii Audi i całej Grupy Volkswagena.
Tym samym wyznacza nowe standardy zasięgu w segmencie premium. Model w wersji Sportback e-tron performance osiąga rekordowy w historii marki zasięg WLTP do 756 kilometrów. Wariant Avant e-tron performance może przejechać do 720 kilometrów na jednym ładowaniu. Podstawowa wersja Sportback zapewnia zasięg do 627 kilometrów, a Avant do 598 kilometrów. Model quattro oferuje odpowiednio 716 i 685 kilometrów zasięgu. S6 e-tron Sportback może przejechać do 675 kilometrów, a S6 e-tron Avant do 647 kilometrów.
Występuje w dwóch wariantach nadwoziowych – kombi zwane avant i liftback – z unoszoną razem z klapą bagażnika szybą.
Ceny modelu rozpoczynają się od 299 900 zł brutto.
