Nissan Qashqai w wyprzedaży rocznika 2026 kosztuje od 115 285 zł. W przypadku najdroższych wersji różnica względem ceny katalogowej przekracza 38 tys. zł. Nissan przygotował też alternatywną ofertę z finansowaniem 0 proc. Sprawdzamy, ile faktycznie można zaoszczędzić i na które wersje warto zwrócić uwagę.
Nissan Qashqai – ceny w wyprzedaży 2026
Wyprzedaż Nissana Qashqaia ruszyła 21 października 2026 r. i obejmuje samochody z rocznika modelowego 2026. Oferta jest skierowana zarówno do klientów indywidualnych, jak i firm, a podane ceny obowiązują do wyczerpania zapasów.
Producent reklamuje akcję hasłem „Taniej o wartość VAT”. W praktyce chodzi o rabat handlowy odpowiadający kwocie VAT zawartej w cenie bazowej. Nie oznacza to zwolnienia z podatku ani obniżenia jego stawki. W zależności od konfiguracji różnica między ceną katalogową a promocyjną wynosi od 26 515 do 38 193 zł.
Najtańszy Nissan Qashqai kosztuje teraz 115 285 zł. To wersja Acenta z silnikiem 1.3 DIG-T MHEV o mocy 158 KM, manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. W ofercie są również odmiany z automatyczną przekładnią Xtronic, napędem na cztery koła oraz układem e-POWER o mocy 190 KM.
Oto ceny poszczególnych konfiguracji:
Acenta
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, manual, 2WD – 115 285 zł (cena katalogowa 141 800 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 2WD – 125 447 zł (154 300 zł)
- e-POWER 190 KM – 137 561 zł (169 200 zł)
N-Connecta
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, manual, 2WD – 125 854 zł (154 800 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 2WD – 136 016 zł (167 300 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 4WD – 142 195 zł (174 900 zł)
- e-POWER 190 KM – 148 130 zł (182 200 zł)
N-Style
- e-POWER 190 KM – 154 226 zł (189 700 zł)
N-Design
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, manual, 2WD – 135 488 zł (166 650 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 2WD – 146 789 zł (180 550 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 4WD – 152 967 zł (188 150 zł)
- e-POWER 190 KM – 158 902 zł (195 450 zł)
Tekna
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, manual, 2WD – 136 301 zł (167 650 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 2WD – 147 602 zł (181 550 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 4WD – 153 780 zł (189 150 zł)
- e-POWER 190 KM – 159 715 zł (196 450 zł)
Tekna+
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 2WD – 153 943 zł (189 350 zł)
- 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, Xtronic, 4WD – 160 122 zł (196 950 zł)
- e-POWER 190 KM – 166 057 zł (204 250 zł)
Ile naprawdę można zaoszczędzić?
Różnica między ceną katalogową a promocyjną wygląda imponująco, ale nie pokazuje całej sytuacji. Zgodnie z informacjami o najniższej cenie z 30 dni przed obniżką, Nissan Qashqai Acenta kosztował wcześniej 126 800 zł. Obecna cena 115 285 zł oznacza więc obniżkę o 11 515 zł względem tej kwoty, a nie o ponad 26 tys. zł.
Podobnie jest w przypadku najdroższej odmiany. Qashqai Tekna+ e-POWER kosztuje w tej chwili 166 057 zł, podczas gdy najniższa cena z poprzednich 30 dni wynosiła 189 250 zł. Rzeczywista różnica to 23 193 zł.
To przez cały czas konkretna oszczędność, ale pokazuje, dlaczego przy porównywaniu ofert warto patrzeć nie tylko na rabat liczony od ceny katalogowej. Znaczenie ma również to, ile samochód kosztował bezpośrednio przed rozpoczęciem promocji.
Nissan Qashqai z finansowaniem 0 proc.
Osobną propozycją jest oferta „Zyskaj do 25 500 zł”. Składa się na nią rabat w wysokości 15 tys. zł, dodatkowe 3 tys. zł za pozostawienie samochodu w rozliczeniu oraz komplet zimowych kół z czarnymi felgami aluminiowymi o wartości 7500 zł.
Bonus za odkup dotyczy samochodów mających nie więcej niż 10 lat. Ich wycena zależy od dealera, a komplet kół jest elementem pakietu promocyjnego, a nie kolejną obniżką ceny samochodu.
Nissan oferuje również finansowanie z RRSO 0 proc. za pośrednictwem BNP Paribas Bank Polska. Wymaga ono wpłaty własnej w wysokości 50 proc. ceny auta, a pozostałą część można rozłożyć na 24 lub 36 rat. Oferta zależy od zdolności kredytowej i obowiązuje do 30 listopada 2026 r. lub do wyczerpania puli samochodów.
Do tego dochodzi ubezpieczenie OC, AC, NNW i Assistance za 1 proc. wartości samochodu w ramach programów dealerskich. Przed zakupem warto sprawdzić warunki obu propozycji, ponieważ nie należy automatycznie zakładać, iż wszystkie elementy promocji można ze sobą połączyć.
Którą wersję wyposażenia wybrać?
Podstawowa Acenta ma już m.in. systemy awaryjnego hamowania, asystenta pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, inteligentny tempomat, kamerę cofania, reflektory Full LED, dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala oraz bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto. Nie ma jednak kamer 360 stopni, przednich czujników parkowania ani usług Google.
N-Connecta jest ciekawsza pod względem wyposażenia użytkowego. Dodaje m.in. kamery 360 stopni, przednie czujniki parkowania, ładowarkę indukcyjną, podgrzewane fotele, kierownicę i przednią szybę, a także usługi Google. W odmianach z automatem otrzymujemy również system ProPILOT Assist.
Droższe wersje różnią się przede wszystkim wykończeniem i dodatkami. N-Design ma m.in. 19-calowe felgi, panoramiczny dach i tapicerkę łączącą ekologiczną skórę z zamszem. Tekna oferuje wyświetlacz przezierny HUD, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień oraz elektrycznie otwieraną klapę bagażnika. Na szczycie gamy znajduje się Tekna+, z 20-calowymi felgami, nagłośnieniem Bose, skórzano-zamszową tapicerką i przednimi fotelami z funkcją masażu.
Przed wyborem warto sprawdzić również ceny pakietów. Przykładowo panoramiczny dach do N-Connecty kosztuje 3500 zł, a pakiet z nagłośnieniem Bose do wybranych wersji N-Design i Tekna – 3500 zł. Niektóre elementy można więc dokupić bez przechodzenia do droższej odmiany, choć nie wszystkie opcje są dostępne w każdej konfiguracji.
Silniki i spalanie Nissana Qashqaia
Gama obejmuje benzynowy silnik 1.3 DIG-T z układem miękkiej hybrydy MHEV oraz układ e-POWER o mocy 190 KM. W pierwszym przypadku kierowca może wybrać manualną skrzynię biegów lub automat Xtronic, a w wybranych wersjach także napęd na cztery koła.
Odmiana 1.3 DIG-T MHEV rozwija 158 KM i 260 Nm z manualną skrzynią albo 270 Nm z przekładnią Xtronic. W zależności od konfiguracji przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,2–9,9 s. Deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi od 6,2 do 6,9 l/100 km.
e-POWER działa inaczej niż klasyczna hybryda. Koła napędza silnik elektryczny o mocy 190 KM i momencie obrotowym 310 Nm, a silnik benzynowy pełni funkcję generatora. Qashqai e-POWER przyspiesza do 100 km/h w 7,9 s, a producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 4,3–4,5 l/100 km. Prędkość maksymalna wynosi 170 km/h.
Bagażnik Nissana Qashqaia ma od 436 do 504 l, zależnie od wersji wyposażenia i obecności koła dojazdowego. Długość nadwozia wynosi 4425 mm, a rozstaw osi 2665 mm. Standardowa gwarancja obejmuje trzy lata; dostępny jest także dodatkowy produkt ubezpieczeniowy wydłużający ochronę do pięciu lat lub 100 tys. km.
Czy wyprzedaż Nissana Qashqaia się opłaca?
Przy budżecie około 136 tys. zł warto zwrócić uwagę na Nissana Qashqaia N-Connecta 1.3 DIG-T MHEV 158 KM z automatyczną skrzynią Xtronic. W wyprzedaży jego cena wynosi 136 016 zł, wobec 167 300 zł w cenniku. To rodzinny crossover z automatem, który nie wymaga dopłacania do najdroższych wersji, żeby zapewnić przydatne na co dzień wyposażenie.
N-Connecta ma m.in. kamery 360 stopni, przednie i tylne czujniki parkowania, podgrzewane fotele, kierownicę i przednią szybę, dwustrefową klimatyzację oraz bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto. Do tego dochodzą systemy wspomagające kierowcę. Silnik o mocy 158 KM nie czyni z Qashqaia sportowego SUV-a, ale w rodzinnym samochodzie ważniejsze mogą być wygoda automatu i wyposażenie ułatwiające codzienną jazdę.
Nie oznacza to, iż jest to bezkonkurencyjna oferta. Przed zakupem warto porównać ceny konkretnych egzemplarzy u dealerów i sprawdzić, czy dodatkowe wyposażenie nie zmienia końcowej kwoty. 136 tys. zł za Qashqaia z automatem i takim zestawem udogodnień to jednak konkretny punkt odniesienia — znacznie bardziej przydatny niż sam reklamowy rabat liczony od ceny katalogowej.
