Nissan zakończył kolejne długodystansowe wyzwanie, którego celem było sprawdzenie możliwości technologii e-POWER w rzeczywistych warunkach drogowych. Tym razem Nissan Qashqai e-POWER pokonał pełne okrążenie Tasmanii bez konieczności tankowania, przejeżdżając ponad 1300 kilometrów na jednym baku paliwa.
To już drugi tego typu test przeprowadzony przez producenta w 2026 roku. Wcześniej ten sam model przejechał legendarną trasę z Land’s End do John o’Groats w Wielkiej Brytanii, również bez tankowania.
Ponad 1300 km na jednym baku
Podczas testu na Tasmanii Nissan Qashqai e-POWER musiał zmierzyć się ze znacznie bardziej wymagającymi warunkami niż podczas brytyjskiego wyzwania. Trasa obejmowała górzyste odcinki, kręte drogi nadmorskie, liczne zmiany wysokości oraz jazdę zarówno po drogach lokalnych, jak i autostradach.
Mimo to crossover Nissana osiągnął bardzo dobre wyniki:
- ponad 1300 km przejechanych na jednym baku,
- pełne okrążenie Tasmanii bez tankowania,
- rzeczywiste zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km.
Wcześniejsza próba przeprowadzona w Wielkiej Brytanii zakończyła się jeszcze lepszym rezultatem. Qashqai e-POWER przejechał wówczas 1347 km, osiągając średnie spalanie 3,76 l/100 km i zachowując dodatkowo około 160 km zasięgu po zakończeniu trasy.
Jak działa technologia e-POWER?
System e-POWER różni się od klasycznych napędów hybrydowych. W tym rozwiązaniu koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny, natomiast jednostka benzynowa pełni rolę generatora energii.
Oznacza to, iż kierowca otrzymuje charakterystykę jazdy zbliżoną do samochodu elektrycznego — z natychmiastową reakcją na gaz, płynnym przyspieszaniem i cichą pracą — bez konieczności ładowania auta z gniazdka.
Najnowsza generacja napędu wykorzystuje zintegrowany moduł 5-in-1 oraz przeprojektowany, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Według producenta pozwoliło to osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km według normy WLTP.
Nissan stawia na hybrydy nowej generacji
Dwa niezależne testy przeprowadzone na różnych kontynentach pokazują, iż technologia e-POWER zachowuje wysoką efektywność zarówno podczas spokojnej jazdy autostradowej, jak i na bardziej wymagających trasach.
Nissan podkreśla, iż rozwiązanie zostało opracowane z myślą o kierowcach, którzy chcą korzystać z zalet napędu elektrycznego, ale nie są jeszcze gotowi na pełną elektromobilność i regularne ładowanie samochodu.
Potwierdzeniem skuteczności tej technologii ma być również zdobyty przez Qashqaia e-POWER tytuł „Hybrid Car of the Year 2025”, przyznany drugi rok z rzędu w ramach News UK Motor Awards.
