Nikt nie spodziewał się, iż ceniona Cupra będzie tańsza o 20 000 zł. W tej cenie choćby konkurencyjna Toyota zaczyna blednąć

Marka Cupra jest jedną z najbardziej cenionych. Wbrew wszystkim znalazła receptę na sukces w ofercie z doskonałą relacją jakości i ceny. Jej Leon to świetny samochód. Pozwala przemieszczać się tam, gdzie chcesz i robi to w wyjątkowym stylu dzięki specjalnej Tribe Edition. W maju to oferta szczególnie atrakcyjna dzięki zniżce.

W maju Cupra ma wyjątkowo tani i efektowny model

Hiszpanie z Cupry po raz kolejny udowodniają, iż dzięki doskonałemu stosunkowi jakości do ceny można mieć w garażu świetny samochód, który zachwyca efektownym wyglądem. Dzięki zniżce obniżającej cenę Leona o 20 000 zł oferta Tribe Edition nabiera bardzo realnych kształtów, a kalkulacja finansowa wygląda tutaj wyjątkowo atrakcyjnie dla niektórych silników.

W maju wartość dodatkowego wyposażenia w tej wersji wynosi aż 22 003 zł, podczas gdy faktyczna dopłata w salonie wynosi 17 000 zł. To pozwala kupującym zyskać extra do 5 000 zł. W cenie Tribe Edition klienci dostają w standardzie Leona bardzo bogaty Pakiet Edge. Zawiera on m.in.:
– Kessy, alarm,
– oświetlenie ambientowe LED,
– kamerę cofania,
– elektryczna klapa dla wersji kombi, która może zastąpić SUV-a,
– lakier metalizowany Midnight Black,
– rewelacyjne kubełki 3D Knitting z pełną elektryką i pamięcią,
– 19-calowe felgi.

Po analizie majowej oferty Leona wiemy, gdzie kryją się najlepsze okazje na samochód stanowiący miks mrocznego, agresywnego stylu oraz ekologii.

Cupra Leon – widok wnętrza Tribe Edition

Jaka Cupra Leon jest najbardziej opłacalna w maju?

Cupra Leon dzięki zniżce startuje z cennikiem w maju od 118 100 zł. Tyle płaci się za 5 drzwiowy samochód z silnikiem 1,5 TSI o mocy 150 KM i manualną skrzynią biegów. Najlepsze „strzały” tego cennika, jeżeli chodzi o opłacalność to wersje:

– Leon Tribe Edition 2.0 TSI 204 KM DSG 4Drive (195 300 zł),
– VZ Tribe Edition 2.0 TSI 333 KM DSG 4Drive (227 400 zł w promocji).

Mój faworyt oferuje genialny, elastyczny silnik 2.0 TSI, świetny napęd na 4 koła (4Drive) i super wyposażenie Tribe Edition. To wszystko za mniej niż 200 tysięcy złotych. W tej cenie konkurencja (nawet Toyota z napędem na przód w wersji GR Sport) zaczyna blednąć. Taki Leon stanowi idealny kompromis między mocą, trakcją w zimie a kompletnym wyposażeniem.

Jeśli spojrzysz na przekreślone ceny, to druga proponowana wisienka na torcie oferty Leona z rabatem pozwala ci kupić topowego, potężnego hot-hatcha z napędem na cztery koła i unikalnym pakietem stylistycznym w cenie, w której u marek premium (BMW, Audi) dostaniesz ledwo bazowy silnik 1.5 z kilkoma opcjami. Dla ceniących prawdziwe sportowe emocje– ta oferta jest w maju przebojem.

Jeśli zerkniesz na finansowanie, to rata leasingu netto na poziomie 909 zł za wersję 2.0 TSI 204 KM 4Drive (przy 30% wpłaty własnej) wygląda bardzo rozsądnie. Zwłaszcza w dzisiejszych realiach rynkowych. W efekcie majowy cennik Cupry Leon wygląda bardzo ciekawie. Z mocą 204 KM w cenie 195 300 zł to najlepiej wyceniony i najbardziej uniwersalny Leon w zestawieniu.

CUPRA Leon VZ, foto: materiały prasowe producenta

Kto jest królem budżetu w cenniku Cupry Leon w maju?

Najtańszy bilet wstępu do świata Cupry Leon wyceniono na 164 300 zł. Król budżetu z majowego cennika Cupry to 1.5 TSI 150 KM manual (164 300 zł). Silnik to sprawdzona, bardzo oszczędna jednostka. jeżeli cena się liczy i lubisz machać lewarkiem, finansowo oszczędzasz niemal 18 tys. zł względem automatu. Konfiguracja 1.5 eTSI DSG kosztuje 182 100 zł.

Musisz pamiętać, iż znaczek Cupry oznacza, iż płacisz tu podatek od „sportowej marki”. jeżeli szukasz po prostu dobrego, nowoczesnego kompaktu o podobnych gabarytach i chcesz wydać jak najmniej, to warto rzucić okiem na konkurencję. Z tej samej fabryki lub z Azji. Porzucenie tańszych popularnych marek ma jednak bardzo solidne uzasadnienie.

Cupra to jeden z największych fenomenów rynkowych ostatnich lat. Świetna wartość rezydualna (trzymanie ceny) z punktu widzenia portfela to najważniejszy argument. Dodatkowo nie płacisz tu tylko za marketing. Wielu producentów dokleja emblemat „Sport” tylko po to, żeby sprzedać auto z czarnym grillem i ładniejszymi felgami. W Cuprze jest inaczej. choćby w słabszych wersjach silnikowych (jak 1.5 eTSI czy 2.0 TSI 204 KM) Cupra Leon ma inaczej zestrojone, bardziej bezpośrednie układy kierownicze oraz utwardzone, wielowahaczowe zawieszenie w porównaniu do swoich odpowiedników w Škodzie czy Volkswagenie.

W efekcie Leon od hiszpańskiego producenta daje autentyczną frajdę z jazdy w zakrętach. Czujesz, iż prowadzisz coś zwartego i responsywnego, a nie kanapę na kołach. To wybór dla kogoś, kto chce bezpieczeństwa, niezawodności i łatwego serwisu grupy VW, a potwornie nudzi go stylistyka VW czy Skody. To auto, na które z przyjemnością zerka na parkingu.

źródło: Cupra