Mercedes-Benz zaprezentował pierwszą w pełni elektryczną wersję Klasy C. Model ma być nową propozycją w segmencie średniej wielkości sedanów elektrycznych i łączy znane cechy serii z napędem zeroemisyjnym.
Nowa Klasa C została zbudowana na dedykowanej architekturze elektrycznej. Producent deklaruje zasięg do 762 km (WLTP) oraz możliwość odzyskania do 325 km w około 10 minut ładowania w optymalnych warunkach. Auto korzysta z instalacji 800 V i akumulatora o pojemności 94 kWh netto.
Pod względem technicznym model oferuje m.in. dwubiegową przekładnię przy tylnej osi oraz – w wersjach z napędem na cztery koła – dodatkowy silnik z przodu, który może być odłączany dla poprawy efektywności. Topowa wersja C 400 4MATIC osiąga 360 kW (489 KM) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4 sekundy.
Samochód został wyposażony w zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC oraz opcjonalną skrętną tylną oś (do 4,5°), co ma poprawić manewrowość i stabilność. Producent podaje średnicę zawracania na poziomie 11,2 m.
W kabinie zastosowano nowy system operacyjny MB.OS, który odpowiada za multimedia, funkcje pojazdu i aktualizacje over-the-air. Opcjonalny ekran MBUX Hyperscreen ma przekątną 39,1 cala. System infotainment wykorzystuje rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji i umożliwia personalizację funkcji także po zakupie auta.
Pod względem praktycznym sedan oferuje 470 litrów bagażnika oraz dodatkowy przedni schowek (tzw. frunk) o pojemności 101 litrów. Maksymalny uciąg przyczepy wynosi do 1,8 tony.
Nowa elektryczna Klasa C ma trafić na rynek najpierw w wybranych regionach, a kolejne wersje napędowe – w tym wariant o zasięgu około 800 km – zapowiedziano na później.