Na Beijing Auto Show 2026 Leapmotor pokazał, iż nie zamierza zwalniać tempa. W centrum uwagi znalazł się B05 Ultra — sportowa wersja elektrycznego coupé, która ma podkręcić wizerunek marki w stronę bardziej dynamicznych aut.
Sam model bazuje na znanym już B05, ale w odmianie Ultra dostaje wyraźnie ostrzejszy charakter. Jest body kit, sportowe akcenty i zmienione detale stylistyczne, a całość wygląda bardziej „torowo” niż typowy kompaktowy EV.
Pod względem osiągów też nie jest to tylko kosmetyka. 180 kW mocy, 5,9 s do 100 km/h i napęd na tył sugerują, iż auto ma dawać więcej frajdy z jazdy niż standardowe elektryki w tym segmencie. Leapmotor dorzuca też sportowe zawieszenie i szerszy pakiet modyfikacji układu jezdnego. To nie jest już tylko „ładniejsza wersja”, ale faktycznie bardziej nastawiona na jazdę odmiana.
W środku pojawia się dobrze znany zestaw: duży ekran, cyfrowe zegary i system oparty na Snapdragonie 8295. Do tego dochodzi rozbudowany pakiet asystentów jazdy z LiDAR-em, który ma wspierać poruszanie się w mieście i na trasie.
Zasięg w zależności od baterii sięga do 600 km według chińskiej normy CLTC, a szybkie ładowanie 800V (planowane na 2026 rok) ma skrócić postój na ładowarce do kilkunastu minut. B05 Ultra nie jest jednak osobnym przypadkiem, tylko częścią większej strategii. Leapmotor pokazał w Pekinie pełną gamę modeli obejmującą segmenty od A do D — od mniejszych aut miejskich po duże SUV-y i MPV.
Widać też, iż marka mocno idzie w stronę rozwoju systemów wspomagania jazdy. Rozwiązania ADAS i systemy jazdy półautonomicznej mają trafiać do coraz większej liczby modeli, nie tylko tych najdroższych. Całość wpisuje się w kierunek, który Leapmotor realizuje od jakiegoś czasu: szybkie tempo premier, szeroka gama i mocne oparcie o technologie, które mają być dostępne w coraz niższych segmentach rynku.
