Lancia Corse HF przystępuje do 82. Rajdu Polski z ambitnymi planami na umocnienie swojej pozycji w Rajdowych Mistrzostwach Europy FIA ERC. Po udanym występie w Rally di Roma Capitale włoski producent chce kontynuować dobrą passę zarówno w walce o najwyższe lokaty w klasyfikacji generalnej, jak i w kategoriach Junior ERC oraz ERC4, gdzie od początku sezonu konsekwentnie stawia na rozwój młodych talentów.
Tegoroczny Rajd Polski będzie czwartą rundą mistrzostw Europy, a jednocześnie pierwszą od ponad dwóch dekad asfaltową edycją imprezy rozgrywaną na śląskich trasach. Nowa lokalizacja i zupełnie nowa charakterystyka oesów stanowią wyzwanie dla całej stawki, ale w Lancii liczą, iż ich kierowcy wykorzystają rozpęd zdobyty podczas włoskiej rundy.
Pesavento rusza do walki o prowadzenie
Największe nadzieje włoski producent wiąże z Davide Pesavento i Alessio Angelim. Załoga odniosła przełomowe zwycięstwo w Rajdzie Rzymu, odnosząc pierwszy triumf w Junior ERC. Dzięki temu awansowała na drugie miejsce w klasyfikacji sezonu i do lidera, Timo Schulza, traci zaledwie dwa punkty.
We Włoszech Pesavento pokazał świetne tempo i do Polski przyjeżdża jako jeden z głównych kandydatów do zwycięstwa zarówno w Junior ERC, jak i ERC4. Dobra forma może pozwolić mu objąć prowadzenie w klasyfikacji mistrzostw jeszcze przed wakacyjną przerwą.
Sandrin broni pozycji lidera
Drugim ważnym nazwiskiem w składzie Lancii będzie Tommaso Sandrin. Włoch prowadzi w tej chwili w klasyfikacji ERC4, jednak jego przewaga jest minimalna. Nad Pesavento oraz Schulzem ma zaledwie trzy punkty zapasu, dlatego każdy błąd na śląskich asfaltach może kosztować go utratę pozycji lidera.
Rywalizacja w ERC4 zapowiada się jako jedna z najbardziej wyrównanych w całym sezonie, a Rajd Polski może znacząco wpłynąć na układ tabeli przed decydującą częścią mistrzostw.
Nowy początek Dei Cecciego
Na przełamanie liczy również Francesco Dei Ceci. Dotychczasowy przebieg sezonu nie odzwierciedlał potencjału młodego kierowcy ACI Team Italia, dlatego przed Rajdem Polski zdecydowano się na zmianę pilota.
Na prawym fotelu zadebiutuje Daiana Darderi. Lancia liczy, iż nowe partnerstwo pozwoli Dei Cecciemu wrócić do walki o czołowe miejsca i odbudować pozycję w klasyfikacji Junior ERC.
Siedem Lancii na starcie
Producent z Turynu po raz kolejny podkreśla swoje zaangażowanie w szkolenie młodych kierowców. Na liście zgłoszeń do ERC4 i Junior ERC znalazło się aż siedem samochodów Lancia Ypsilon Rally4 HF.
To jedna z najliczniejszych reprezentacji jednego producenta w tych kategoriach i kolejny dowód, iż program Lancia Corse HF stał się jednym z najważniejszych projektów rozwoju młodych talentów w europejskich rajdach.
Fot. Łukasz KosMabellini chce odrobić straty
Lancia będzie walczyć również o najwyższe lokaty w klasyfikacji generalnej FIA ERC. Andrea Mabellini i Virginia Lenzi zajmują w tej chwili trzecie miejsce w mistrzostwach Europy i na śląskich trasach spróbują zmniejszyć stratę do liderów.
Dla włoskiej załogi będzie to kolejna okazja do zaprezentowania możliwości Lancii Ypsilon Rally2 HF. Samochód zadebiutował w mistrzostwach Europy w tym sezonie i już regularnie walczy o miejsca na podium, potwierdzając, iż powrót marki do rajdów został dobrze przygotowany.
Nowe wyzwanie na Śląsku
82. Rajd Polski będzie dla wszystkich uczestników zupełnie nowym doświadczeniem. Po ponad dwóch dekadach spędzonych na mazurskich szutrach impreza przenosi się na asfaltowe trasy województwa śląskiego.
Rywalizacja rozpocznie się od miejskiego superoesu w Katowicach, a następnie zawodnicy pokonają 15 odcinków specjalnych o łącznej długości 187,6 km. Mimo zmiany nawierzchni Rajd Polski pozostanie jedną z najszybszych rund całego sezonu.
Szczególnie wymagającym fragmentem będzie słynny odcinek Ochaby z krótką szutrową sekcją określaną mianem „The Swamp”, gdzie błoto i zmienna przyczepność mogą odegrać istotną rolę.
Druga część sezonu nabiera tempa
Rajd Polski otwiera drugą połowę sezonu FIA ERC, dlatego każdy zdobyty punkt może mieć ogromne znaczenie w walce o tytuły. Lancia przyjeżdża do Polski z realnymi szansami na sukces we wszystkich najważniejszych kategoriach – od klasyfikacji generalnej z Andreą Mabellinim, przez ERC4 z Tommaso Sandrinem, aż po Junior ERC, gdzie Davide Pesavento może już w ten weekend objąć prowadzenie w mistrzostwach.
Dla włoskiej marki będzie to kolejny sprawdzian programu, którego fundamentem jest nie tylko walka o wyniki, ale również systematyczne rozwijanie kolejnego pokolenia rajdowych kierowców. Po sukcesie odniesionym we Włoszech Lancia liczy, iż także śląskie asfalty okażą się szczęśliwe dla jej załóg.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
