Kia odpowiada na chińską konkurencję. To dobra wiadomość dla klientów z Europy

Ekspansja chińskich marek oferujących dobrze wyposażone samochody w atrakcyjnych cenach wzmaga konkurencję na europejskim rynku. Producenci o ugruntowanej pozycji, chcący utrzymać dotychczasową sprzedaż, muszą iść na coraz większe ustępstwa. Tak jak Kia, której prezes zasygnalizował właśnie obniżki cen.

W marcu 2026 roku chińscy producenci sprzedali w Europie 149 094 auta, notując 97-procentowy wzrost względem ubiegłego roku. Pobili tym samym dotychczasowy rekord z grudnia 2025 wynoszący 111 334 sztuki. Liczby mówią same za siebie – Chińczycy coraz lepiej radzą sobie na europejskim rynku, podbierając klientów innym markom. Te budzą się jednak z dotychczasowego marazmu i zaczynają reagować.

Dobrym przykładem z polskiego podwórka jest Volkswagen, który w ostatnich miesiącach wprowadził do oferty tanie wersje modeli Polo i Taigo, w cenach poniżej 80 tys. zł, ale i znacząco obniżył kwoty za elektryczne ID.3, ID.4 czy ID.7. Swoje marże – i to w skali całej Europy – zmniejsza również Kia.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/volkswagen-obnizyl-ceny-elektrykow-id4-id5-id7-polska,aid,6145

Prezes potwierdza obniżki

Podczas niedawnego spotkania z inwestorami CEO Kii, Song Ho-sung, ogłosił, iż w tym roku wdrożył strategię zmniejszającą różnice cenowe między swoimi produktami a modelami chińskimi z 20-25 proc. do 15-20 proc. w zależności od rynku.

Zwiastunem zmian w polskich cennikach jest wprowadzony niedawno elektryczny model EV2 startujący od 99 900 zł za bazową wersję Light. Teoretycznie jest to cena promocyjna, ale nie można wykluczyć, iż Kia utrzyma ją przez długi czas, by zachęcić klientów do elektromobilności i odzyskać część rynku.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/kia-ev2-polski-cennik-ceny-od-99-900-zl,aid,6101

Kia pod presją także w Polsce

Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Dataforce, Kia, będąca piątą najpopularniejszą marką w Polsce, w 2025 roku zanotowała blisko 8-procentowy spadek sprzedaży nad Wisłą (ale w styczniu było to już 37 procent rok do roku) i 4-procentowy w Europie. Tymczasem Chińczycy rośli w oczach, co podczas konferencji przyznał zresztą sam prezes.

„Chińskie firmy rozpoczęły agresywną ekspansję, wprowadzając tanie modele samochodów elektrycznych, a w niektórych krajach europejskich ich udział w rynku rośnie znacznie szybciej, niż przewidywaliśmy” – powiedział.

Najpopularniejszym modelem Kii w Polsce jest Sportage. Czy on także stanieje? fot. Kia

W najbliższych miesiącach powinniśmy przekonać się, czy zapowiedzi Song Ho-sunga przełożą się na rynek. Wspomniany model EV2 daje nadzieje na niższe ceny, ale to wciąż dość niszowy elektryk. Czas pokaże, czy obniżki obejmą również auta spalinowe.