Rosnąca popularność samochodów elektrycznych sprawia, iż coraz większą uwagę zwracają nie tylko osiągi i zasięg, ale także realne koszty eksploatacji. GAC przekonuje, iż największe oszczędności można osiągnąć, ładując auto z domowej instalacji fotowoltaicznej.
Według producenta właściciele instalacji PV mogą wykorzystywać nadwyżki energii do ładowania samochodu, ograniczając koszty przejazdów choćby do zera. Jest to możliwe przede wszystkim wtedy, gdy auto ładowane jest w ciągu dnia lub gospodarstwo domowe korzysta z magazynu energii.
Producent zwraca jednak uwagę, iż większość użytkowników korzysta z energii zarówno z fotowoltaiki, jak i z sieci. Przy miesięcznym przebiegu około 1250 km i zużyciu energii na poziomie 150–188 kWh koszt ładowania ma wynosić od 40 do 100 zł miesięcznie, jeżeli instalacja PV pokrywa 60–80 proc. zapotrzebowania na energię.
Dla porównania GAC wylicza, iż samochód benzynowy zużywający 6–7 l/100 km generuje miesięczne wydatki na paliwo rzędu 450–550 zł przy podobnym przebiegu. Z kolei ładowanie auta elektrycznego wyłącznie z sieci ma kosztować około 150–250 zł miesięcznie.
Dwa modele w polskiej ofercie
Przy okazji producent przypomina swoją ofertę samochodów elektrycznych dostępnych w Polsce.
GAC AION UT to kompaktowy hatchback oferujący zasięg do 430 km według WLTP. Model obsługuje szybkie ładowanie od 30 do 80 proc. w około 24 minuty i wyróżnia się rozstawem osi wynoszącym 2750 mm.
Większy SUV GAC AION V oferuje zasięg do 510 km (WLTP), napęd przeznaczony do codziennej i rodzinnej eksploatacji oraz bagażnik o pojemności do 1600 litrów. Uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. zajmuje około 18 minut.
Domowe ładowanie coraz ważniejsze
Wraz z rozwojem fotowoltaiki i magazynów energii domowe ładowanie staje się jednym z głównych argumentów przemawiających za zakupem samochodu elektrycznego. Największe oszczędności osiągają użytkownicy, którzy mogą wykorzystywać energię produkowaną przez własną instalację PV, ograniczając zużycie prądu z sieci.
Choć rzeczywiste koszty zależą od stylu jazdy, taryfy energetycznej i sposobu rozliczania energii z fotowoltaiki, producenci coraz częściej podkreślają, iż to właśnie niskie wydatki na codzienną eksploatację stają się jedną z największych zalet elektromobilności.
