Nowy Hyundai IONIQ 9 to coś więcej niż kolejny elektryczny SUV. Koreańczycy postanowili sprawdzić, jak daleko można pójść z wykorzystaniem sztucznej inteligencji w samochodzie – i wygląda na to, iż zrobili to z głową.
AI, które rozumie człowieka
W centrum systemu IONIQ 9 stoi Hyundai AI Assistant – głosowy asystent z generatywną sztuczną inteligencją. Brzmi poważnie, ale w praktyce chodzi o to, iż samochód po prostu potrafi rozmawiać po ludzku.
Nie trzeba już zapamiętywać konkretnych komend. Wystarczy powiedzieć: „Hej Hyundai, jest mi za gorąco” albo „Zaproponuj coś do jedzenia po drodze”, a system sam dobierze odpowiednie ustawienia albo zaplanuje trasę. To nieco inny poziom interakcji niż klasyczne „ustaw temperaturę 22 stopnie”.
Asystenta można aktywować głosowo lub przyciskiem na kierownicy. Na start obsługuje sześć języków (m.in. angielski i niemiecki), kolejne mają dojść wkrótce.
Inteligentne systemy w praktyce
IONIQ 9 nie ogranicza się do rozmów. W tle działa sporo sprytnych algorytmów, które same dostosowują zachowanie auta do sytuacji na drodze.
Rekuperacja z głową – samochód sam dobiera poziom odzysku energii na podstawie mapy, ograniczeń prędkości i ukształtowania trasy.
Strefowa klimatyzacja – system sam rozpoznaje, które miejsca są zajęte i kieruje tam powietrze.
Planer tras EV – analizuje poziom baterii, ruch i dostępne ładowarki, żeby zaplanować możliwie najbardziej efektywną trasę.
Do tego dochodzi Remote Smart Parking Assist 2, czyli funkcja, która pozwala zaparkować auto bez siedzenia za kierownicą. Wystarczy pilot lub aplikacja – resztą zajmuje się elektronika.
Partnerstwo z NVIDIA
Hyundai rozwija swoje rozwiązania AI we współpracy z NVIDIA – firmą, którą kojarzysz raczej z kartami graficznymi. Wspólnie pracują nad systemami tzw. pojazdów definiowanych przez oprogramowanie (SDV) oraz nad „cyfrowymi bliźniakami” – wirtualnymi modelami samochodów, które pomagają optymalizować osiągi i bezpieczeństwo.
Prywatność przede wszystkim
W dobie wszechobecnych asystentów głosowych Hyundai kładzie spory nacisk na bezpieczeństwo danych. Komendy głosowe nie są przechowywane trwale, a przetwarzanie odbywa się lokalnie, gdy tylko jest to możliwe. W aplikacji MyHyundai można też sprawdzić, usunąć lub wyłączyć zbieranie danych w dowolnym momencie.
IONIQ 9 – kierunek: inteligentna mobilność
IONIQ 9 pokazuje, iż sztuczna inteligencja w samochodzie nie musi być gadżetem. Może po prostu sprawić, iż jazda stanie się spokojniejsza, prostsza i bardziej przewidywalna. Hyundai nie sili się tu na fajerwerki – zamiast tego stawia na technologię, która faktycznie ułatwia życie.
