Hyundai totalnie odnowił swoją kurę znoszącą złote jaja. Zupełnie nowy Tucson imponuje listą innowacyjnego wyposażenia

Hyundai Tucson to zdecydowanie najpopularniejszy SUV w gamie koreańskiej marki. W Paryżu oficjalnie zaprezentowano piątą generację modelu. Nie brakuje w niej nie tylko innowacyjnych rozwiązań z AI na czele, ale i przydatnych na co dzień funkcjonalności. Samochód, który trafi do salonów w przyszłym roku może być wyznacznikiem jakości w swoim segmencie z kilku powodów.

Fotele z masażem i wnętrze, które chce rywalizować z klasą premium

Hyundai postawił sobie ambitny cel. Nowy Tucson ma nie tylko wyglądać nowocześniej, ale również zapewniać jakość i komfort kojarzone z samochodami wyższych segmentów. W kabinie zastosowano koncepcję Furnished Space, czyli przestrzeni urządzonej niemal jak współczesny salon. Miękkie materiały pokrywają górną część deski rozdzielczej, drzwi oraz podłokietniki. Uwagę zwraca także dwupoziomowy kokpit z praktyczną półką na drobiazgi.

fot. materiały prasowe

Jedną z największych ciekawostek są fotele Ergo Motion Seat z funkcją masażu. Wykorzystują one siedmiokomorowy układ pneumatyczny, który odpowiada za podparcie pleców i boków ciała. Kierowca może więc liczyć na dodatkowy komfort podczas długich podróży. Dostępne będą również fotele Relaxation Comfort Seat, pozwalające jednym przyciskiem przyjąć wygodniejszą, bardziej wypoczynkową pozycję podczas postoju.

Hyundai zadbał także o klimat we wnętrzu. Trzystrefowa klimatyzacja pozwoli niezależnie regulować temperaturę, a system Multi-Air rozprowadza powietrze przez kilka zestawów nawiewów. Dzięki temu pasażerowie nie muszą odczuwać nieprzyjemnego, bezpośredniego podmuchu zimnego powietrza. Ciekawostką jest również opcjonalna przednia szyba ze specjalną powłoką. Zimą ma usuwać oblodzenie w ciągu 15 minut, a latem ograniczać nagrzewanie kabiny przez promienie słoneczne.

fot. materiały prasowe

Większy Tucson ma choćby schowki na parasole jak Skoda

Piąta generacja Tucsona wyraźnie urosła. Samochód mierzy teraz 4560 mm długości, 1900 mm szerokości i 1670 mm wysokości. Oznacza to odpowiednio 35, 35 i 20 mm więcej niż w poprzedniku. Rozstaw osi zwiększono o 40 mm, do 2720 mm.

Co ważne, dodatkowe centymetry przekładają się na praktyczność. Hyundai powiększył przestrzeń dla pasażerów, a pojemność bagażnika sięga teraz 695 litrów. To znakomity wynik jak na SUV-a segmentu C. Tylna kanapa ma ponadto oparcie dzielone w proporcjach 4:2:4 i możliwość przesuwania w zakresie 15 cm.

Hyundai Tucson. // fot. materiały prasowe

Projektanci pomyśleli również o wygodniejszym wsiadaniu. Kąt otwarcia drzwi zwiększono z 73 do 83 stopni. Docenią to szczególnie rodzice wkładający dzieci do fotelików, ale również starsi pasażerowie.

Wśród drobniejszych udogodnień znalazło się rozwiązanie, z którego od lat słynie Skoda. W obu przednich drzwiach Tucsona ukryto specjalne uchwyty na parasole. Z kolei pasażerowie tylnej kanapy mogą korzystać z dodatkowych uchwytów na napoje oraz systemu AddGear, pozwalającego montować rozmaite akcesoria, np. uchwyty na telefony i tablety.

fot. materiały prasowe

Sam cofnie po śladzie. Sztuczna inteligencja pomoże w obsłudze

Jedną z najbardziej przydatnych nowości może okazać się Memory Reverse Assist. System zapamiętuje ostatnie 50 metrów przejechanej trasy, jeżeli samochód poruszał się z prędkością nieprzekraczającą 30 km/h. Następnie może pomóc kierowcy wycofać się dokładnie tą samą drogą, automatycznie sterując kierownicą.

To rozwiązanie szczególnie przydatne na wąskich drogach dojazdowych, podwórkach czy w ciasnych przejazdach, gdzie zawrócenie jest niemożliwe. Nie oznacza jednak całkowicie autonomicznego cofania. Kierowca przez cały czas musi kontrolować manewr.

fot. materiały prasowe

Nowy Tucson otrzymał także system Pleos Connect oparty na Android Automotive OS. Centralny ekran multimedialny może mieć choćby 17 cali, a za kierownicą znajduje się osobny wyświetlacz o przekątnej 9,9 cala. Asystent głosowy Gleo AI wykorzystuje sztuczną inteligencję, rozumie kontekst wypowiedzi i może korzystać z informacji dostępnych w internecie.

Na szczęście Hyundai nie poszedł drogą całkowitej rezygnacji z tradycyjnej obsługi. Pod ekranem pozostawiono fizyczne przyciski najważniejszych funkcji. Na pokładzie mogą znaleźć się również dwie ładowarki indukcyjne, cztery porty USB-C o mocy 100 W, nagłośnienie Bang & Olufsen z 12 głośnikami oraz cyfrowy kluczyk w telefonie lub smartwatchu.

fot. materiały prasowe

Pełna hybryda pozwoli korzystać z samochodu niemal jak z elektryka

Hyundai przygotował też interesującą nowość dla osób wybierających pełną hybrydę. HEV Stay Mode pozwala korzystać z klimatyzacji, systemu audio i ładowania urządzeń podczas postoju przy wyłączonym silniku spalinowym. Samochód może więc zapewniać komfort podobny do elektryka, korzystając z energii zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym.

Przyda się to choćby podczas oczekiwania na pasażera czy dłuższej przerwy w podróży. Nie oznacza jednak, iż silnik benzynowy nigdy się nie uruchomi. Możliwości działania systemu zależą od dostępnej energii i warunków użytkowania.

fot. materiały prasowe

Nowa hybryda HEV będzie dysponowała mocą 245 KM i momentem obrotowym 380 Nm. Jeszcze mocniejsza okaże się odmiana plug-in, oferująca do 292 KM. Dzięki akumulatorowi o pojemności 17,1 kWh Tucson PHEV ma przejeżdżać na samym prądzie choćby 81 km, choć wynik ten wymaga jeszcze ostatecznej homologacji.

Nie zabraknie też tańszych odmian benzynowych. Podstawowy silnik 1.6 T-GDI rozwija 150 KM i będzie oferowany z 6-biegową skrzynią manualną albo jako miękka hybryda z 7-biegową przekładnią DCT.

fot. materiały prasowe

Kiedy nowy Hyundai Tucson trafi do Polski?

Piąta generacja Tucsona będzie produkowana w czeskich zakładach Hyundaia, skąd samochody trafią również do polskich salonów. Debiut rynkowy zaplanowano na 2027 r., ale oficjalnych cen jeszcze nie ogłoszono.

Nowy Tucson ma mocne argumenty, aby utrzymać pozycję jednego z najpopularniejszych SUV-ów w Europie. Masaż foteli, imponujący bagażnik, automatyczne cofanie po śladzie czy możliwość korzystania z klimatyzacji bez pracującego silnika spalinowego to rozwiązania, które mogą rzeczywiście ułatwiać codzienne życie. jeżeli Hyundai zachowa przy tym konkurencyjne ceny, piąta generacja może okazać się jeszcze większym sukcesem niż poprzednik.