F1 pozostanie hybrydowa. Nie porzucono jednak marzeń o V10

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) od lat walczy z zarzutami o brak konsekwencji w podejmowaniu decyzji, co widoczne jest nie tylko w Formule 1, ale również w innych seriach wyścigowych. Przykładem może być Rajdowe Mistrzostwa Świata (WRC), gdzie w 2022 roku wprowadzono hybrydowe samochody Rally1, by trzy sezony później wycofać elektryfikację. Podobne wahania dotyczyły planowanych zmian w regulaminach na 2027 rok, które wywołały dyskusje wśród zespołów i producentów. Formuła 1 również nie pozostaje wolna od tych kontrowersji, a przyszłość jej jednostek napędowych budzi emocje.