Diesel nie nadaje się na krótkie trasy. choćby nie wiesz, jak bardzo szkodzisz tym twojej maszynie

Diesel nie lubi jazdy na zimnym silniku, szczególnie gdy samochód pokonuje codziennie tylko kilka kilometrów i po kilku minutach jest gaszony. Taki sposób eksploatacji może z czasem negatywnie odbić się na kondycji jednostki oraz różnych podzespołów, a także zwiększać koszty użytkowania samochodu. Krótkie, miejskie przejazdy nie pozwalają silnikowi pracować w optymalnych warunkach, dlatego warto wiedzieć, jakie konsekwencje może mieć regularne użytkowanie diesla w ten sposób.

Spis treści:

• Diesle tego nie lubią
• Potencjalne problemy
• Co z benzyniakami?

Dlaczego diesel nie nadaje się na krótkie trasy?

Oczywiście w całym zagadnieniu nie chodzi o to, iż silnik typu diesel zepsuje się po jednej krótkiej trasie do sklepu. Dokładnie to samo można powiedzieć o większości podzespołów w samochodzie. jeżeli raz popełnimy błąd, nic złego się nie stanie. Natomiast ten sam błąd powielany miesiącami, lub latami, może w końcu doprowadzić do poważnej awarii. Tak samo jest w tym przypadku. Nie chodzi o to, iż będziesz miał kłopoty, bo raz, czy dwa, zdarzyło ci się pokonać kilka kilometrów i zgasić silnik. Chodzi o to, iż diesel nie nadaje się na krótkie trasy – w schemacie powtarzanym codziennie przez miesiące, czy lata.

fot. freepik / magnific.com

Problem w tym, iż po uruchomieniu samochodu wszystko jest zimne. Olej, podzespoły – to wszystko przez pierwsze parę minut nie pracuje w takich warunkach, w jakich powinno. Użytkowanie samochodu z silnikiem typu diesel wyłącznie na krótkich dystansach może doprowadzić chociażby do problemów z filtrem DPF. Idźmy dalej – może to nieść za sobą zwiększone zużycie oleju oraz krótszą żywotność, zarówno samego silnika, jak i różnych podzespołów. Przy takim użytkowaniu auta w układzie dolotowym i wydechowym gromadzi się sadza, pojawiają się problemy z układem EGR i zwiększone zużycie paliwa – a to przez cały czas nie wszystko.

W benzyniaku jest inaczej?

Korzystanie z diesla wyłącznie na krótkich trasach może prowadzić do wielu innych, mniej oczywistych problemów. Chociażby do szybszego zużywania się akumulatora. Diesel nie nadaje się do tego, aby codziennie korzystać z niego tylko przez kilka minut, na krótkich trasach. A jeżeli wiesz, iż dokładnie w taki sposób użytkujesz swoje auto, zaplanuj od czasu do czasu zdecydowanie dłuższą podróż. To zdecydowanie pomoże – chociażby w kwestii układu wydechowego. Aczkolwiek naturalnie nie rozwiąże to wszystkich problemów – pewnych rzeczy nie da się oszukać.

fot. freepik / magnific.com

Oczywiście to nie jest tak, iż diesel nie lubi takich warunków pracy, a benzyniak je uwielbia. W przypadku jednostki benzynowej też mogą pojawić się pewne problemy, natomiast silnik ten ma zupełnie inną specyfikę. Nie napotkamy tu chociażby na problemy z układem EGR, DPF, czy sadzą. jeżeli natomiast chodzi o żywotność różnych podzespołów, potencjalne większe zużycie paliwa, czy możliwe problemy z akumulatorem, tutaj na dobrą sprawę jest podobnie. Nie dotyczy to wyłącznie samochodów – każda maszyna zaczyna pracować odpowiednio po osiągnięciu konkretnej temperatury – to oczywiste.

Zdjęcie główne: wirestock / magnific.com