CUPRA Formentor to jeden z tych modeli, które skutecznie łączą dwa światy: sportowe emocje i codzienną użyteczność. Teraz dochodzi do tego jeszcze jeden argument – wyraźnie niższa cena. W ramach oferty na 2026 rok auto można kupić z rabatem sięgającym choćby 10 000 zł.
Brzmi jak klasyczna promocja? Niekoniecznie. W tym przypadku faktycznie robi się ciekawie.
Ile kosztuje CUPRA Formentor w 2026 roku?
Bazowa wersja z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM i manualną skrzynią startuje od 133 900 zł brutto. To poziom, który zaczyna być realną alternatywą nie tylko dla SUV-ów, ale i lepiej wyposażonych kompaktów.
Na drugim biegunie mamy wersje VZ – i tu robi się naprawdę gorąco:
- 2.0 TSI 265 KM DSG – od 210 000 zł
- 2.5 TSI 390 KM DSG 4Drive – do 296 800 zł
Nie zapomniano też o dieslu – 2.0 TDI 150 KM DSG startuje od 153 900 zł.
Niska rata zamiast wysokiej ceny
Volkswagen Financial Services dorzuca swoje trzy grosze, czyli finansowanie, które ma przypominać abonament.
W praktyce wygląda to tak:
- leasing od 528 zł netto miesięcznie (przy 30% wpłaty)
- kredyt od 867 zł brutto miesięcznie
To poziomy, które mogą przekonać osoby, które wcześniej choćby nie brały tego modelu pod uwagę.
Pakiety za grosze (no, prawie)
Ciekawym ruchem są pakiety wyposażenia za symboliczne – jak na tę klasę – pieniądze:
- EDGE (999 zł) – KESSY, kamera cofania, elektryczna klapa, ambient
- PURE PERFORMANCE (999 zł) – Matrix LED dla wersji VZ
Do tego dochodzą:
- rabaty do 5 000 zł na wersje specjalne
- pakiet BLACK EDITION z korzyścią do 9 900 zł
Krótko mówiąc: konfiguracja Formentora przestaje być finansowym bólem głowy.
Nadal sportowy, przez cały czas praktyczny
Obniżki cen nie zmieniają jednego – charakteru auta. Formentor dalej jest jednym z najbardziej „mięsistych” SUV-ów w swojej klasie.
Osiągi?
- do 390 KM w topowej wersji
- 0–100 km/h w mniej niż 5 sekund
- prędkość maksymalna do 250 km/h
A przy tym przez cały czas masz:
- cyfrowy kokpit
- ekran 12,9 cala
- systemy wsparcia jak ACC, Side Assist czy Lane Assist
I co ważne – 5-letnią gwarancję (do 150 tys. km).
Czy warto?
Jeśli wcześniej CUPRA Formentor był „trochę za drogi”, to teraz ten argument traci sens. Przy obecnych cenach i finansowaniu to jedna z ciekawszych propozycji w segmencie sportowych SUV-ów.
Zwłaszcza jeżeli szukasz auta, które nie jest kolejnym nudnym crossoverem. Bo Formentor przez cały czas ma charakter. Teraz po prostu kosztuje mniej.
