Ceniona Toyota kosztuje dziś 10 tysięcy złotych. Niektórzy twierdzą, iż nie da się jej zepsuć

Toyota jest jednym z globalnych rynkowych hegemonów. Niemal każdy samochód japońskiego producenta natychmiast staje się bestsellerem, bez względu na jego rodzaj i segment. Avensis to jeden z modeli, których często się nie docenia. Natomiast opinie i oceny mówią tutaj jasno – mamy do czynienia z konstrukcją sprawdzoną i niemal niezniszczalną. Biorąc pod uwagę dzisiejszą cenę, trudno nie zwrócić na nią większej uwagi.

Spis treści:

• Rodzinna Toyota
• Wyposażenie
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Używana Toyota przez cały czas ma ogromny potencjał

Pierwsza Toyota Avensis zadebiutowała na rynku w 1997 roku jako rywal chociażby dla Volkswagena Passata, Hondy Accord, czy Forda Mondeo. Samochód był wówczas oferowany w kilku różnych wersjach i zaliczany do segmentu D. W 2009 roku na rynku pojawiła się trzecia generacja – oferowana już wyłącznie jako sedan i kombi. Produkowano ją do roku 2018 i trzeba powiedzieć sobie szczerze – to przez cały czas samochód z ogromnym potencjałem. Pomimo upływu lat, przez cały czas jest to konstrukcja, która może stanowić pierwszy, podstawowy samochód w rodzinie.

fot. Toyota

Wyposażenie oczywiście różniło się w zależności od wersji. Natomiast już w tych podstawowych kierowca mógł liczyć chociażby na klimatyzację i pełną elektrykę. W tych bardziej zaawansowanych pojawiał się m.in. tempomat, podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele, system bezkluczykowy a później również zaawansowane multimedia z ekranem dotykowym. Toyota Avensis do dzisiaj utrzymuje bardzo dobry poziom. Jest w dodatku przestronna i przez cały czas sprawdzi się w roli auta rodzinnego.

To nie koniec zalet

Jeśli chodzi o silniki, kierowcy mieli tu całkiem spory wybór. Benzynowe jednostki to 1.6, 1.8 oraz 2.0 Valvematic o mocy odpowiednio 132, 147 i 152 koni mechanicznych. Diesle to z kolei jednostki 1.6, 2.0 oraz 2.2, w zakresie mocy od 112 do 177 koni mechanicznych. Zatem w przypadku diesli ten wybór był znacznie większy i szerszy. Toyota Avensis była oferowana z napędem na przednią oś oraz w przypadku tych tańszych sztuk przede wszystkim z manualną skrzynią biegów. Natomiast jeżeli chodzi o kwestie mechaniczne, jej zaletą było coś innego.

fot. Toyota

Na portalu „Autocentrum” średnia ocena Avensis przewyższa średnią całego segmentu. Wśród głównych zalet kierowcy wymieniają przede wszystkim bezawaryjność – i to zarówno jeżeli chodzi o drobiazgi, jak i poważniejsze kwestie. Potwierdzenie znajdujemy na portalu „Otomoto”, gdzie niektóre wystawione na sprzedaż egzemplarze mają w okolicach 400 tysięcy kilometrów przebiegu. To bardzo dobrze świadczy o tym modelu. To tym ciekawsza opcja, iż Avensis da się dziś kupić już w okolicach 10 tysięcy złotych.

Zdjęcia: Toyota