BYD to jeden z lepiej znanych chińskich producentów aut. Po sporych sukcesach na rynku modeli popularnych, chce iść o krok, a choćby dwa dalej, czego efektem są Denza (marka premium) i Yangwang (luksusowa). Jak rzucić wyzwanie graczom pokroju BMW, Mercedesa, Porsche, a choćby Ferrari, pojawiając się praktycznie znikąd? Czy kryzys paliwowy jest dla nich szansą? O to zapytałem Stellę Li, wiceprezeskę BYD Auto.