Auto ma 200 tys. km przebiegu? Możesz się szykować na te awarie

Zdjęcie: Czy warto kupić auto z przebiegiem 200 tys. km?


Turbosprężarka zaczyna gwizdać, sprzęgło ślizga się przy ruszaniu, a z zawieszenia dochodzą niepokojące stuki. Takie właśnie objawy może mieć samochód, który osiągnął granicę 200 tysięcy kilometrów przebiegu. Statystycznie to moment, gdy wiele elementów osiąga kres wytrzymałości. Na szczęście niektóre awarie da się przewidzieć i zapobiec im zawczasu.