3 godzin temu
Audi odsłoniło karty dotyczące wnętrza swojego największego SUV-a – modelu Q9.
To pierwszy tak duży samochód w ofercie producenta, który ma konkurować w segmencie full-size (po europejsku: segment F, czyli taki, w którym 5 metrów długości to mało). Choć oficjalna światowa premiera zaplanowana jest na lato 2026 roku, już teraz wiemy, co znajdzie się w środku.
Konfiguracja: biznes lub rodzina
Audi Q9 oferuje elastyczność, której wymagają klienci w tym segmencie:
- Wersja 6-osobowa: skupiona na komforcie pasażerów w drugim rzędzie. Znajdziemy tam dwa indywidualne fotele z wentylacją i szerokim zakresem elektrycznej regulacji.
- Wersja 7-osobowa: skierowana do dużych rodzin. Drugi rząd pozwala na jednoczesny montaż trzech fotelików dziecięcych, a dostęp do trzeciego rzędu jest ułatwiony dzięki szerokim kątom otwarcia drzwi.
- Wygoda: składanie oparć trzeciego rzędu odbywa się w pełni elektrycznie.
Technologia: drzwi i dach w wersji smart
W Q9 zadebiutuje kilka rozwiązań, które dotąd nie pojawiały się w modelach z czterema pierścieniami:
- Automatyczne drzwi: po raz pierwszy w Audi wszystkie drzwi są sterowane elektrycznie. Można je otwierać i zamykać dzięki kluczyka, aplikacji myAudi, ekranu MMI, a choćby pedału hamulca. System czujników monitoruje otoczenie i blokuje ruch drzwi, jeżeli wykryje przeszkodę (np. rowerzystę).
- Inteligentny dach panoramiczny: powierzchnia 1,5 m² z systemem regulacji przezierności. Dziewięć segmentów może na żądanie stać się całkowicie nieprzezroczystych. Gdy auto stoi na parkingu, dach automatycznie matowieje, chroniąc wnętrze przed wzrokiem osób postronnych.
- Dźwięk 4D: system Bang & Olufsen z głośnikami w zagłówkach oraz specjalnymi aktuatorami w przednich fotelach, które pozwalają fizycznie „poczuć” rytm muzyki (wcześniej podobny system wprowadził w analogicznym segmencie m.in. Mercedes-Benz).
Praktyczność w standardzie premium
Zamiast błyszczącego plastiku, Audi stawia na matowe materiały i tekstury (naturalny jesion, drewno lipowe, włókno węglowe), które mają minimalizować ślady palców.
Nowe ekrany, większy zasięg i zasilanie z bagażnika. Audi gruntownie odświeża Q4 e-tron [galeria]
Konsola środkowa mieści dwie szybkie ładowarki bezprzewodowe w standardzie Qi 2.2 oraz porty USB-C o mocy do 100 W.
Wygodnie ma być też walizkom. Nowy system szyn z przesuwnymi hakami pozwala na mocowanie ładunku w trzech wymiarach. Co ciekawe, każde Q9 otrzyma w standardzie dedykowany bagażnik dachowy.
Audi Q9 zapowiada się na solidnego gracza, który nie próbuje rewolucjonizować designu na siłę, ale dowozi funkcje, które w tej klasie zaczynają być standardem. Czekamy na letnią premierę, by zobaczyć, jak to wszystko sprawuje się w ruchu.
Jeśli artykuł Audi Q9: salon na kołach. Pierwsze szczegóły wnętrza nowego flagowca [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
