69 900 zł za hybrydowy model japońskiej marki. Pali 4,7 litra i zaskakuje jakością prowadzenia

To propozycja dla tych, którzy oczekują fabrycznie nowego samochodu za rozsądne pieniądze. Hybrydowy model japońskiej marki za 69 900 zł wyróżnia się również oszczędnym napędem i bardzo dobrym prowadzeniem. W tych kategoriach to jeden z najlepszych pojazdów w swoim mocno obsadzonej klasie.

Idealny do miasta

Reprezentuje segment B, co oznacza miejskie przeznaczenie, ale też wystarczający poziom praktyczności dla singli lub par. Pod względem gabarytów wpisuje się w średnią tej grupy, co oznacza, iż może rywalizować o klientów z Volkswagenem Polo.

Hybrydowy model japońskiej marki za 69 900 zł charakteryzuje się masą własną, która jest naprawdę bardzo korzystna. Auto gotowe do jazdy waży zaledwie 954 kilogramy, co jest unikalną wartością przy tych gabarytach.

Nowe Suzuki Swift SHVS MT – przód, fot. Suzuki

To też przekłada się na przyjemność z jazdy. Czuć, iż nowe Suzuki Swift, podobnie jak to poprzednie, jest bardzo zwinne. Pomimo skromnej mocy, nie sprawia wrażenie ociężałego. Na krętych drogach może dać sporo radości.

Jego wnętrze zmieści cztery osoby średniego wzrostu. W tej kategorii oferuje zbliżone możliwości, co Toyota Yaris. Bagażnik jest jednak daleki od rekordów – oferuje 265 litrów pojemności. o ile chodzi o kokpit, to sprawia pozytywne wrażenie. Przede wszystkim jest ergonomiczny.

Hybrydowy model japońskiej marki jest oszczędny

To jedna z kluczowych zalet tego auta. Niewielka masa własna w połączeniu z ekonomicznym układem napędowym skutkuje bardzo tanią jazdą. Docenią to nie tylko pragmatycy, których w tym segmencie nie brakuje.

Hybrydowy model japońskiej marki za 69 900 zł posiada układ SVHS, czyli miękki (mHEV). Od lat pracuje w samochodach Suzuki, czego przykładem może być Ignis. Wyróżnia się prostotą, co oznacza również kolejne oszczędności – tym razem podczas serwisowania.

Nowe Suzuki Swift SHVS MT – tył, fot. Suzuki

Fundamentem jest wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra. To konstrukcja czterocylindrowa generująca 83 konie mechaniczne i 112 niutonometrów. Tyle powinno wystarczyć w mieście, ale na trasie może brakować.

Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się pięciobiegowa skrzynia manualna. I tu należy dopatrywać się najbardziej istotnego braku, czyli przekładni automatycznej, która zwiększyłaby komfort jazdy.

Japoński hatchback przyspiesza do 100 km/h w 12,5 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 165 km/h. Najważniejsze pozostaje zużycie paliwa. Z danych producenta wynika, iż nowy Swift spala 4,6 litra w cyklu mieszanym WLTP.

69 900 zł to dobra cena za hybrydowy model japońskiej marki

W tym segmencie można znaleźć tańsze propozycje, ale nie będą cieszyły się lepszymi opiniami. Dacia Sandero kosztuje mniej, ale jakościowo ustępuje miejskiemu Suzuki. Poza tym, prowadzi się znacznie gorzej.

Nowe Suzuki Swift SHVS MT – kokpit, fot. Suzuki

Właśnie dlatego hybrydowy model japońskiej marki za 69 900 zł zasługuje na uwagę. Warto dodać, iż ma również przyzwoite wyposażenie. Oferta dealera dotyczy fabrycznie nowego egzemplarza posiadającego m.in.:

• kamerę cofania
• tylne czujniki parkowania
• dotykowy ekran multimedialny
• klimatyzację
• wielofunkcyjną kierownicę
• elektrycznie sterowane szyby
• elektrycznie regulowane lusterka
• pakiet asystentów jazdy
• reflektory LED

To niezawodne i sprawdzone auto, które oferuje odpowiedni stosunek ceny do jakości. Ze względu na przeciętne warunki finansowania jest najczęściej wybierane przez klientów indywidualnych. To też przekłada się na spowolnioną utratę wartości.