101 900 zł za fabrycznie nową Hondę. choćby z hybrydą i automatem

1 tydzień temu

Fani tej marki są jednymi z najwierniejszych. Nic w tym dziwnego, skoro japońska marka wyrobiła sobie renomę poprzez niezawodne i solidne konstrukcje. Właśnie dlatego trzeba za nie zapłacić więcej, niż w przypadku konkurentów. Fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł do tanich nie należy, ale oferuje wszystko, czego można oczekiwać po takim modelu.

Wysoki poziom praktyczności

W kabinie tego samochodu trudno odczuć, iż należy do segmentu B. Kubaturą wnętrza aspiruje do grona kompaktów, choć same wymiary tego nie potwierdzają. Takie poczucie daje wysoko poprowadzona linia dachu dająca mnóstwo przestrzeni nad głowami.

Fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł oferuje także sporą liczbę praktycznych rozwiązań, wśród których warto wyróżnić system Magic Seats – znany także z Civica. To mechanizm umożliwiający podniesienie i zablokowanie siedzisk kanapy. Dzięki niemu można przewieźć duże przedmioty, na przykład kwiatek w doniczce.

Na tym etapie jest już oczywiste, iż to model Jazz. W swojej klasie nie ma praktycznie rywali, bo choćby Skoda Fabia ustępuje mu wszechstronnością. Kosztuje znacznie więcej od innych modeli tego segmentu, ale ma to swoje uzasadnienie.

Nie chodzi jedynie o wszechstronność kabiny, ale też zastosowaną technologię. Producent zdecydował się na oferowanie tego auta wyłącznie z układem hybrydowym typu HEV, czyli samoładującym. W poprzedniku można było liczyć na konwencjonalne, prostsze silniki.

Fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł oferuje hybrydę

Sercem samochodu jest wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1,5 litra. W odróżnieniu od konkurencyjnej konstrukcji od Toyoty, uzupełniono ją nie jednym, a dwoma silnikami elektrycznymi, co teoretycznie zwiększa potencjał układu.

Maksymalna moc systemowa wynosi 109 koni mechanicznych, co nie jest dużą wartością. Na szczęście samo auto nie należy do wielkich, dlatego i tak zapewnia wystarczającą dynamikę w różnych warunkach.

Fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł oferuje również akumulator trakcyjny, który jest ładowany dzięki silnika konstrukcji spalinowej. To głównie elektryczność napędza koła, dlatego elastyczność tego zestawu stoi na wysokim poziomie.

Nowy Jazz e:HEV pali naprawdę niewiele. W cyklu mieszanym mieści się w niecałych 5 litrach, co pokrywa się z danymi producenta. Poza tym, jego osiągi są wystarczające. Przyspiesza do 100 km/h w 9,7 sekundy i rozpędza się do 175 km/h.

Jakie wyposażenie ma fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł?

Zacznijmy od tego, iż oferta dealera dotyczy egzemplarza z rocznika 2026. Te z wyprzedaży są dostępna z rabatem wynoszącym 5000 zł, dlatego można dodatkowo zaoszczędzić, o ile klientowi nie będzie zależało na bieżącej produkcji.

Oprócz bardzo wydajnego napędu i praktycznego wnętrza, fabrycznie nowa Honda za 101 900 zł posiada bardzo przyzwoite wyposażenie. To wersja Elegance, która oddaje do dyspozycji m.in.:

elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
automatyczną klimatyzację
15-calowe felgi aluminiowe
wielofunkcyjną kierownicę
wirtualne wskaźniki
kamerę cofania
dotykowy ekran multimedialny (9 cali)
przednie i tylne czujniki parkowania
elektrycznie regulowane lusterka
podgrzewane fotele
system Magic Seats
czarny lakier

W odróżnieniu od typowych hatchbacków tego segmentu, Honda Jazz 2026 może pełnić rolę małego auta rodzinnego. Bliżej jej do Skody Kamiq, niż wspomnianej Fabii. Ma jednak nieco bardziej pragmatyczny charakter, co wiąże się z jej nadwoziem.

Idź do oryginalnego materiału